由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MULT-06
修正案号：39-0349
一. 标题： 检查和改装冲压空气涡轮地面调整组件 二. 适用范围： 所有波音757、767飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 89-23-02 修正案 39-6373 四. 原因、措施和规定 为了防止失去整个液压源的可能性,在本适航指令生效后6000飞 行小时内完成下述工作。 按波音服务通告757-29A0037R1(1988年11月23日颁发)或R2(1989 年8月3日颁发)及757-29-0035R1(1988年11月23日颁发)或R2(1989年8 月3日颁发)的要求,拆下冲压空气涡轮(RAT)地面调整组件(GCM),并进 行修理或更换;按情况,在恢复飞机使用前须做下列工作: 1.自飞机交付后,如果对冲压空气涡轮进行过使用或测试,在恢复 飞机使用前,应检查拆下的地面调整组件(GCM)的下游滤网。 2.如果滤网损坏或丢失, 或以前曾拆换过地面调整组件(GCM)而 未对滤网进行过检查,应在下次飞行前,对冲压空气涡轮(RAT)液压泵 进行试验或按上述相应的服务通告要求更换。 3.如果冲压空气涡轮(RAT)液压泵测试过并发现有损坏,则在下次 飞行前,按上述相应的服务通告要求更换液压泵。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-MULT-06
修正案号：39-0349
一. 标题： 检查和改装冲压空气涡轮地面调整组件 二. 适用范围： 所有波音757、767飞机 三. 参考文件： FAA 适航指令 89-23-02 修正案 39-6373 四. 原因、措施和规定 为了防止失去整个液压源的可能性,在本适航指令生效后6000飞 行小时内完成下述工作。 按波音服务通告757-29A0037R1(1988年11月23日颁发)或R2(1989 年8月3日颁发)及757-29-0035R1(1988年11月23日颁发)或R2(1989年8 月3日颁发)的要求,拆下冲压空气涡轮(RAT)地面调整组件(GCM),并进 行修理或更换;按情况,在恢复飞机使用前须做下列工作: 1.自飞机交付后,如果对冲压空气涡轮进行过使用或测试,在恢复 飞机使用前,应检查拆下的地面调整组件(GCM)的下游滤网。 2.如果滤网损坏或丢失, 或以前曾拆换过地面调整组件(GCM)而 未对滤网进行过检查,应在下次飞行前,对冲压空气涡轮(RAT)液压泵 进行试验或按上述相应的服务通告要求更换。 3.如果冲压空气涡轮(RAT)液压泵测试过并发现有损坏,则在下次 飞行前,按上述相应的服务通告要求更换液压泵。
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