由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC8-04
修正案号：39-0393
一. 标题： 防止在飞行关键阶段发动机功率下降 二. 适用范围： 出厂序号为3-99、 101、 102、 104-106、 109-142、 144-148、 150-163、 165的冲八飞机 三. 参考文件： 1.加拿大运输部 1990 年 2 月 9 日颁发的 CF-85-06R3 号适航指令 2.德· 哈维兰公司 1989 年 12 月 15 日发布的或修改后的第 8-61-16 号服务通告 四. 原因、措施和规定 在电火花感应瞬间,发动机电子燃油控制组件和相关的电路易受 影响,这可能导致发动机功率下降,要求驾驶员进行功率补偿操作。 为了防止飞机在飞行关键阶段出现影响安全的发动机功率下降, 应该尽可能减小电火花的发生率,并且消除遇到闪电时发动机熄火的 可能性。为此,必须在1990年6月1日前完成德·哈维兰公司的8/1416号 改装通告,详细参考该公司1989年12月15日发布的或修改后的8-61-16 号服务通告。 完成期限：1990年6月1日前完成 五. 生效日期：1990 年 3 月 19 日
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-DHC8-04
修正案号：39-0393
一. 标题： 防止在飞行关键阶段发动机功率下降 二. 适用范围： 出厂序号为3-99、 101、 102、 104-106、 109-142、 144-148、 150-163、 165的冲八飞机 三. 参考文件： 1.加拿大运输部 1990 年 2 月 9 日颁发的 CF-85-06R3 号适航指令 2.德· 哈维兰公司 1989 年 12 月 15 日发布的或修改后的第 8-61-16 号服务通告 四. 原因、措施和规定 在电火花感应瞬间,发动机电子燃油控制组件和相关的电路易受 影响,这可能导致发动机功率下降,要求驾驶员进行功率补偿操作。 为了防止飞机在飞行关键阶段出现影响安全的发动机功率下降, 应该尽可能减小电火花的发生率,并且消除遇到闪电时发动机熄火的 可能性。为此,必须在1990年6月1日前完成德·哈维兰公司的8/1416号 改装通告,详细参考该公司1989年12月15日发布的或修改后的8-61-16 号服务通告。 完成期限：1990年6月1日前完成 五. 生效日期：1990 年 3 月 19 日
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