由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-13 一. 标题： 改装 3 号门下护盖
修正案号：39-0433
二. 适用范围： B2446(在3号门紧急撤离滑梯由双段式改成单段式时执行) 三. 参考文件： (1) FAA AD 90-13-09 修正案 39-6615 (2) BF Goodrich 紧急服务通告 25-229 (1990 年 2 月 28 日) 四. 原因、措施和规定 为了防止3号门紧急撤离滑梯由原二段式改为单段式后在展放时 失效，要求对所影响的飞机按下述规定执行： A.在本指令生效后60天内，按下述规定执行： 1.根据BF Goodrich紧急服务通告25-229中“实施细则”2A段所述 改装3号门下部护盖(P/N5A2789)。 注：本指令不需要更换门助推作动器。 2.检查3号门衬里松紧绳组件(P/N3A3382-1)，其外形尺寸应在下 列范围以内：长32.00±0.50英寸、直径0.25英寸。否则，在下次飞行 前，应予以更换。 B.在完成本指令A.1内容后，根据BF Goodrich紧急服务通告 25-229，在下门衬里内侧用“SB-25-229”橡皮图章来标识改装过的下部 门盖，但不得涂改原件号。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0433 改装3 号门下护盖 CAD1990-B747-13.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-13 一. 标题： 改装 3 号门下护盖
修正案号：39-0433
二. 适用范围： B2446(在3号门紧急撤离滑梯由双段式改成单段式时执行) 三. 参考文件： (1) FAA AD 90-13-09 修正案 39-6615 (2) BF Goodrich 紧急服务通告 25-229 (1990 年 2 月 28 日) 四. 原因、措施和规定 为了防止3号门紧急撤离滑梯由原二段式改为单段式后在展放时 失效，要求对所影响的飞机按下述规定执行： A.在本指令生效后60天内，按下述规定执行： 1.根据BF Goodrich紧急服务通告25-229中“实施细则”2A段所述 改装3号门下部护盖(P/N5A2789)。 注：本指令不需要更换门助推作动器。 2.检查3号门衬里松紧绳组件(P/N3A3382-1)，其外形尺寸应在下 列范围以内：长32.00±0.50英寸、直径0.25英寸。否则，在下次飞行 前，应予以更换。 B.在完成本指令A.1内容后，根据BF Goodrich紧急服务通告 25-229，在下门衬里内侧用“SB-25-229”橡皮图章来标识改装过的下部 门盖，但不得涂改原件号。
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