由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-05R1 一. 标题： 改进 JT9D-7R4E 发动机喘振裕度 二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554 三. 参考文件： (1) FAA AD 90-14-08 修正案 39-6428 (2) FAA TAD 89-11-51 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B767-05，39-0282
修正案号：39-0441
为了防止在飞行中发动机超温而失去推力或发动机空中停车，除 已完成的飞机外，应完成下述工作： (a)按本指令附录1的说明，把发动机导向叶片和放气控制器 (EVBC)，HAMILON STAND-ARD P/N776555-3和P/N776555-5分别调节到 EPR1.27时放气(已按本指令附录1调整至EPR1.32时放气的除外)。完成 的期限如下： (1)在本指令生效之日起，对新的或自最近高压压气机大修后已 使用4000次循环或更多的发动机，应在本指令生效后5天或50次循环内 完成，以后到者为准。 (2)在本指令生效之日起，以新的或自最近的高压压气机大修后
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1989-B767-05R1 一. 标题： 改进 JT9D-7R4E 发动机喘振裕度 二. 适用范围： B2551、B2552、B2553、B2554 三. 参考文件： (1) FAA AD 90-14-08 修正案 39-6428 (2) FAA TAD 89-11-51 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1989-B767-05，39-0282
修正案号：39-0441
为了防止在飞行中发动机超温而失去推力或发动机空中停车，除 已完成的飞机外，应完成下述工作： (a)按本指令附录1的说明，把发动机导向叶片和放气控制器 (EVBC)，HAMILON STAND-ARD P/N776555-3和P/N776555-5分别调节到 EPR1.27时放气(已按本指令附录1调整至EPR1.32时放气的除外)。完成 的期限如下： (1)在本指令生效之日起，对新的或自最近高压压气机大修后已 使用4000次循环或更多的发动机，应在本指令生效后5天或50次循环内 完成，以后到者为准。 (2)在本指令生效之日起，以新的或自最近的高压压气机大修后
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