由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-04R1 一. 标题： 检查机翼起落架轴颈 二. 适用范围： B2442、B2444、B2452、B2454
修正案号：39-0458
三. 参考文件： (1) 波音电传 M-7240-90-2085 1990 年 8 月 24 日 (2) FAA AD 90-06-18 修正案 39-6541 (3) 波音服务通告 747-32-2190R4 (1989 年 10 月 26 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-B747-04，39-0397 为了防止由于腐蚀和疲劳裂纹，造成在飞机降落时起落架断裂的 事故发生，要求对所影响的飞机按下述规定进行检查和改装。 A.检查： 1.在本指令生效后120日内，根据波音服务通告747-32-2190R4的 要求，用目视检查或目视检查与涡流探伤检查相结合的方法，检查机 翼起落架轴颈处有无腐蚀和裂纹。 2.如果检查无裂纹或腐蚀，但采用的是目视检查方法，则以不超 过6个月的时间间隔重复A.1所要求的检查。如采用的是目视检查与涡 流探伤检查相结合的方法，则以不超过18个月的时间间隔重复A.1所要
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0458 检查机翼起落架轴颈 CAD1990-B747-04R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B747-04R1 一. 标题： 检查机翼起落架轴颈 二. 适用范围： B2442、B2444、B2452、B2454
修正案号：39-0458
三. 参考文件： (1) 波音电传 M-7240-90-2085 1990 年 8 月 24 日 (2) FAA AD 90-06-18 修正案 39-6541 (3) 波音服务通告 747-32-2190R4 (1989 年 10 月 26 日) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1990-B747-04，39-0397 为了防止由于腐蚀和疲劳裂纹，造成在飞机降落时起落架断裂的 事故发生，要求对所影响的飞机按下述规定进行检查和改装。 A.检查： 1.在本指令生效后120日内，根据波音服务通告747-32-2190R4的 要求，用目视检查或目视检查与涡流探伤检查相结合的方法，检查机 翼起落架轴颈处有无腐蚀和裂纹。 2.如果检查无裂纹或腐蚀，但采用的是目视检查方法，则以不超 过6个月的时间间隔重复A.1所要求的检查。如采用的是目视检查与涡 流探伤检查相结合的方法，则以不超过18个月的时间间隔重复A.1所要
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-0458 检查机翼起落架轴颈 CAD1990-B747-04R1.pdf
自定义标签： 
