由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B212-08 一. 标题： 检查尾梁上部纵梁拼接板
修正案号：39-0468
二. 适用范围： 贝尔212直升机序号 30501-30999,31101-31311,32101-32142,35001-35022 三. 参考文件： 贝尔直升机公司紧急服务通告 212-90-63Revision"A" 四. 原因、措施和规定 在几架贝尔直升机上已发现上纵梁拼接板裂纹。为保持结构完 整性必须完成下列工作: 1.自本指令生效之日起在300飞行小时之内,但不能超过1991年 3月31日,按1990年8月10日颁发的贝尔直升机公司紧急服务通告 212-90-63Revision"A"每300飞行小时进行检查和改装。 2.按1990年8月10日颁发的贝尔直升机公司紧急服务通告 212-90-63Revision"A"每300飞行小时进行重复性检查。 3.如果在1990年12月31日前不能完成本指令第1条要求的检查 和改装,则应按贝尔212直升机维护手册5.3节的要求对尾梁内外结 构进行一次详细目视检查,有无裂纹、腐蚀和其它损伤。 五. 生效日期：1990 年 10 月 8 日
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本文链接地址：39-0468 检查尾梁上部纵梁拼接板 CAD1990-B212-08.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1990-B212-08 一. 标题： 检查尾梁上部纵梁拼接板
修正案号：39-0468
二. 适用范围： 贝尔212直升机序号 30501-30999,31101-31311,32101-32142,35001-35022 三. 参考文件： 贝尔直升机公司紧急服务通告 212-90-63Revision"A" 四. 原因、措施和规定 在几架贝尔直升机上已发现上纵梁拼接板裂纹。为保持结构完 整性必须完成下列工作: 1.自本指令生效之日起在300飞行小时之内,但不能超过1991年 3月31日,按1990年8月10日颁发的贝尔直升机公司紧急服务通告 212-90-63Revision"A"每300飞行小时进行检查和改装。 2.按1990年8月10日颁发的贝尔直升机公司紧急服务通告 212-90-63Revision"A"每300飞行小时进行重复性检查。 3.如果在1990年12月31日前不能完成本指令第1条要求的检查 和改装,则应按贝尔212直升机维护手册5.3节的要求对尾梁内外结 构进行一次详细目视检查,有无裂纹、腐蚀和其它损伤。 五. 生效日期：1990 年 10 月 8 日
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