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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1990-B747-30 一. 标题： 修改 747-400 型飞机飞行手册 二. 适用范围： B2456、B2458、B2460 三. 参考文件： FAA TAD90-26-54

修正案号：39-0522

四. 原因、措施和规定 最近发现747-400型飞机发动机反推与襟翼控制组件(FCU)计算机 间的信号逻辑线路有错误，而747-400型飞机最低设备放行清单(MEL) 要求，有一台发动机反推不工作可以放行飞机。这样如果在第二台发 动机反推故障或有错误的反推信号，即会导致飞机在起飞滑跑过程中 前缘襟翼会收上。为了防止发生此类事件，要求在本指令生效后10天 内完成下述工作： A.把FAA批准的飞机飞行手册(AFM)限制部分和最低设备清单相应 章节(如果有)改成： “一台发动机反推不工作不许放行飞机”。 注：可把本适航指令插入飞行手册和MEL中。 B.完成本适航指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时 间，但必须得到适航当局的批准。

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