由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B737-18 一. 标题: 检查波音 737 飞机氧气系统
修正案号:39-0524
二. 适用范围: 波音服务通告737-35-1033(1990年3月15日颁发)中所列的波音 737飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 90-25-12 修正案 39-6821 四. 原因、措施和规定 为了避免由于导线束与机组氧气系统管路摩擦造成着火,本指令 生效后3000飞行小时内,应完成以下工作(除非事先已完成): 1.根据波音服务通告737-35-1033(1990年3月15日颁发)的要求, 检查位于驾驶舱地板下部、机组氧气系统管路、辅助动力装置(APU)馈 电导线束及水平安定面配平操纵钢索之间的间隙。 (1)如果发现有不恰当的间隙或损伤,在下次飞行前,按照上述 服务通告的要求修理损伤部位,用改装的管路更换氧气系统管路并实 施渗漏检查。 (2)如果只发现机组氧气系统管路与导线束之间的间隙不合适, 且没有发现损伤,则按上述服务通告的要求安装可变环式夹箍和垫圈 以保持氧气管路与导线束之间足够的间隙。
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1990-B737-18 一. 标题: 检查波音 737 飞机氧气系统
修正案号:39-0524
二. 适用范围: 波音服务通告737-35-1033(1990年3月15日颁发)中所列的波音 737飞机 三. 参考文件: FAA 适航指令 90-25-12 修正案 39-6821 四. 原因、措施和规定 为了避免由于导线束与机组氧气系统管路摩擦造成着火,本指令 生效后3000飞行小时内,应完成以下工作(除非事先已完成): 1.根据波音服务通告737-35-1033(1990年3月15日颁发)的要求, 检查位于驾驶舱地板下部、机组氧气系统管路、辅助动力装置(APU)馈 电导线束及水平安定面配平操纵钢索之间的间隙。 (1)如果发现有不恰当的间隙或损伤,在下次飞行前,按照上述 服务通告的要求修理损伤部位,用改装的管路更换氧气系统管路并实 施渗漏检查。 (2)如果只发现机组氧气系统管路与导线束之间的间隙不合适, 且没有发现损伤,则按上述服务通告的要求安装可变环式夹箍和垫圈 以保持氧气管路与导线束之间足够的间隙。
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