由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-DHC8-01 一. 标题： 确保舱间气流畅通
修正案号：39-0531
二. 适用范围： 出厂序号为116至188(不包括186)号的冲八飞机 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1990 年 12 月 4 日颁发的 CF-90-26 号适航指令 2、 德· 哈维兰公司 1990 年 1 月 26 日发布的 8-25-53 号 SB 修订 A 四. 原因、措施和规定 万一发生机身迅速释压，有可能是由于客舱壁板变形，阻塞了部 分通风口，引起客舱和地板下舱室之间通风不畅所造成，这种情况可 能导致机身结构的严重损坏和／或伤害机上人员。 为了在客舱突然释压时，确保舱间气流畅通，自本指令生效之日 起，六个月之内，完成德·哈维兰公司发布的8／1339号改装通告(关 于固定通风口周围客舱壁板的衬垫的安装)，参考该公司1990年1月26 日发布的8-25-53号SB修订A。 五. 生效日期：1991 年 1 月 1 日 六. 颁发日期：1991 年 1 月 1 日
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C AA C
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-DHC8-01 一. 标题： 确保舱间气流畅通
修正案号：39-0531
二. 适用范围： 出厂序号为116至188(不包括186)号的冲八飞机 三. 参考文件： 1、加拿大运输部 1990 年 12 月 4 日颁发的 CF-90-26 号适航指令 2、 德· 哈维兰公司 1990 年 1 月 26 日发布的 8-25-53 号 SB 修订 A 四. 原因、措施和规定 万一发生机身迅速释压，有可能是由于客舱壁板变形，阻塞了部 分通风口，引起客舱和地板下舱室之间通风不畅所造成，这种情况可 能导致机身结构的严重损坏和／或伤害机上人员。 为了在客舱突然释压时，确保舱间气流畅通，自本指令生效之日 起，六个月之内，完成德·哈维兰公司发布的8／1339号改装通告(关 于固定通风口周围客舱壁板的衬垫的安装)，参考该公司1990年1月26 日发布的8-25-53号SB修订A。 五. 生效日期：1991 年 1 月 1 日 六. 颁发日期：1991 年 1 月 1 日
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