由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-B737-01
修正案号:39-0533
一. 标题: 检查、更换或修理波音 737、波音 757 飞机双座乘务员座 椅 二. 适用范围: 装于波音737-300,400,500及波音757-200型飞机由Transaero公 司生产的件号为91466的双座乘务员座椅。 三. 参考文件: (1)FAA 适航指令 FAA AD90-26-05 ,修正案号 39-6832 (2)波音致用户电报 M-7272-90-7083(1990 年 11 月 1 日颁发) 四. 原因、措施和规定 由于制造时,对角线加强条的定位和紧固件的选择不符合图纸规 格要求,以致座椅不能承受使用中遇到的正常载荷,使用中很容易损 坏,有的只使用两个月就损坏了。这种情况若不改正,将可能伤害乘 务员。为防止对乘务员造成伤害,要求完成下述工作: A、 自本指令生效之日起21天内, 在垂直于座椅椅座底盘(Seatpan) 方向用手压方法,检查该座椅椅座底盘前缘是否存在非正常挠曲性区 域和在收进情况下座椅椅座底盘边缘是否有永久变形或不平整现象。 1、若检查中未发现有明显的损坏,则以不超过30天的周期重复 进行检查。 2、若检查中发现有上述任何问题,则在下次飞行前完成下述工
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0533 检查、更换或修理波音737、波音757 飞机双座乘务员座椅 CAD1991-B737-01.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1991-B737-01
修正案号:39-0533
一. 标题: 检查、更换或修理波音 737、波音 757 飞机双座乘务员座 椅 二. 适用范围: 装于波音737-300,400,500及波音757-200型飞机由Transaero公 司生产的件号为91466的双座乘务员座椅。 三. 参考文件: (1)FAA 适航指令 FAA AD90-26-05 ,修正案号 39-6832 (2)波音致用户电报 M-7272-90-7083(1990 年 11 月 1 日颁发) 四. 原因、措施和规定 由于制造时,对角线加强条的定位和紧固件的选择不符合图纸规 格要求,以致座椅不能承受使用中遇到的正常载荷,使用中很容易损 坏,有的只使用两个月就损坏了。这种情况若不改正,将可能伤害乘 务员。为防止对乘务员造成伤害,要求完成下述工作: A、 自本指令生效之日起21天内, 在垂直于座椅椅座底盘(Seatpan) 方向用手压方法,检查该座椅椅座底盘前缘是否存在非正常挠曲性区 域和在收进情况下座椅椅座底盘边缘是否有永久变形或不平整现象。 1、若检查中未发现有明显的损坏,则以不超过30天的周期重复 进行检查。 2、若检查中发现有上述任何问题,则在下次飞行前完成下述工
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