由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B146-11 一. 标题： 更换发电机控制组件
修正案号：39-0689
二. 适用范围： 装有GEC Plessey 发电机控制组件件号为700-1-22490-410和 700-1-22490-510的英宇航BAe146系列飞机。 三. 参考文件： 英国民航局适航指令 008-11-91，英宇航紧急服务通告 24-A97 四. 原因、措施和规定 为了防止发电机控制组件探测不到一个单项馈线开路而导致不正 确的仪表读数的故障，在本指令生效后48小时内，按照英宇航紧急服 务通告24-A97的要求，拆下本指令适用范围的组件，退GEC Plessey改 装，用件号为700-1-22490-400或700-1-22490-500的发电机控制组件 替换。 五. 生效日期：1991 年 12 月 1 日 六. 颁发日期：1991 年 11 月 29 日 七. 联系人： 刘加祯 民航总局航空器适航司
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C AA C
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航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1991-B146-11 一. 标题： 更换发电机控制组件
修正案号：39-0689
二. 适用范围： 装有GEC Plessey 发电机控制组件件号为700-1-22490-410和 700-1-22490-510的英宇航BAe146系列飞机。 三. 参考文件： 英国民航局适航指令 008-11-91，英宇航紧急服务通告 24-A97 四. 原因、措施和规定 为了防止发电机控制组件探测不到一个单项馈线开路而导致不正 确的仪表读数的故障，在本指令生效后48小时内，按照英宇航紧急服 务通告24-A97的要求，拆下本指令适用范围的组件，退GEC Plessey改 装，用件号为700-1-22490-400或700-1-22490-500的发电机控制组件 替换。 五. 生效日期：1991 年 12 月 1 日 六. 颁发日期：1991 年 11 月 29 日 七. 联系人： 刘加祯 民航总局航空器适航司
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