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39-0803 起落架刹车片磨损极限 CAD1992-B737-11.pdf3页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-11-24
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1992-B737-11 一. 标题: 起落架刹车片磨损极限 二. 适用范围: B737系列的全部飞机

修正案号:39-0803

三. 参考文件: 1.FAA AD 92-15-03 修正案 39-8296 2.波音电传:M-7272-92-3898 1992 年 7 月 20 日 3.B.F.GOODRICH 公司服务通告 2-1444-32-5 1991 年 1 月 24 日 4.B.F.GOODRICH 公司服务通告 2-1474-32-13R1/R2 1991 年 7 月 9 日/1992 年 2 月 12 日 5.B.F.GOODRICH 公司服务通告 2-1474-32-14R2 1992 年 1 月 15 日 四. 原因、措施和规定 为防止丧失起落架刹车的能力,今要求如下: 1.在本指令生效之日后的180天以内完成下述工作: (1)检查以下所列件号刹车盘的刹车片磨损情况。任何刹车片的 磨损超过下列规定的最大极限时,必须予以更换。每次飞行前,刹车 片的磨损应不超过此极限。 刹车盘制造厂 刹车盘件号 最大磨损极限(英寸) BENDIX 2601042-1/-2/-3/-4 1.36

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