由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-340B-04
修正案号:39-0821
一. 标题: 将引气泄漏探测传感器环形圈重新定位 二. 适用范围: 生产线号为160至339的SAAB 340B飞机 三. 参考文件: 1.LFV AD1-054 2.SAAB SCANIA AB 服务通告 SAAB 340-36-006 (1992 年 8 月 6 日颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-340B-01,39-0766 外场使用经验已经表明,引气泄漏探测系统有时不能指示出管道 的引气泄漏。若不及时纠正,可能引起机身蒙皮损伤/脱胶,并降低结 构的完整性。为了使引气泄漏探测系统能够探测出引气管路是否漏气, 不同长度的传感器导管必须重新定位。除非已事先完成外本适航指令 要求在1993年1月1日前按SAAB SCANIA AB服务通告SAAB 340-36-006或 其后的修改版的要求,将引气泄漏探测传感器环形圈重新定位。 五. 生效日期:1992 年 8 月 28 日
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-340B-04
修正案号:39-0821
一. 标题: 将引气泄漏探测传感器环形圈重新定位 二. 适用范围: 生产线号为160至339的SAAB 340B飞机 三. 参考文件: 1.LFV AD1-054 2.SAAB SCANIA AB 服务通告 SAAB 340-36-006 (1992 年 8 月 6 日颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-340B-01,39-0766 外场使用经验已经表明,引气泄漏探测系统有时不能指示出管道 的引气泄漏。若不及时纠正,可能引起机身蒙皮损伤/脱胶,并降低结 构的完整性。为了使引气泄漏探测系统能够探测出引气管路是否漏气, 不同长度的传感器导管必须重新定位。除非已事先完成外本适航指令 要求在1993年1月1日前按SAAB SCANIA AB服务通告SAAB 340-36-006或 其后的修改版的要求,将引气泄漏探测传感器环形圈重新定位。 五. 生效日期:1992 年 8 月 28 日
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