由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-A332-05R1 一. 标题： 电气盒盖板造成短路 二. 适用范围： AS332直升机L型
修正案号：39-0833
三. 参考文件： 1.法国直升机公司 AS332 服务通告 01.31 修改版 2.DGAC AD91-249-047(B)R1 四. 原因、措施和规定 有报告表明在2ALPHA板出现了短路，要求完成以下工作:在收到本 指令当天的最后一次飞行后(如果最初的适航指令没有完成)，和以后 每次拆/装或更换时，按照法国直升机公司AS332服务通告01.31R1中 1C(1)段或1C(2)段完成通告内容。 五. 生效日期：1992 年 9 月 12 日 六. 颁发日期：1992 年 9 月 15 日 七. 联系人： 赵强 民航总局航空器适航司 4012233-8987
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-A332-05R1 一. 标题： 电气盒盖板造成短路 二. 适用范围： AS332直升机L型
修正案号：39-0833
三. 参考文件： 1.法国直升机公司 AS332 服务通告 01.31 修改版 2.DGAC AD91-249-047(B)R1 四. 原因、措施和规定 有报告表明在2ALPHA板出现了短路，要求完成以下工作:在收到本 指令当天的最后一次飞行后(如果最初的适航指令没有完成)，和以后 每次拆/装或更换时，按照法国直升机公司AS332服务通告01.31R1中 1C(1)段或1C(2)段完成通告内容。 五. 生效日期：1992 年 9 月 12 日 六. 颁发日期：1992 年 9 月 15 日 七. 联系人： 赵强 民航总局航空器适航司 4012233-8987
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