由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B737-14 一. 标题： 改装反推操纵系统
修正案号：39-0904
二. 适用范围： 波音服务通告737-78A1055中所列出的波音737-300、-400、-500 系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 92-24-04 修正案 39-8409 2.波音服务通告 737-78A1055 1992 年 4 月 2 日 四. 原因、措施和规定 为防止非指令性的反推打开，要求在本指令生效后的12个月内按 照1992年4月2日波音服务通告737-78A1055改装发动机反推操纵系统。 完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1992 年 12 月 14 日 六. 颁发日期：1992 年 12 月 5 日 七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1992-B737-14 一. 标题： 改装反推操纵系统
修正案号：39-0904
二. 适用范围： 波音服务通告737-78A1055中所列出的波音737-300、-400、-500 系列飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 92-24-04 修正案 39-8409 2.波音服务通告 737-78A1055 1992 年 4 月 2 日 四. 原因、措施和规定 为防止非指令性的反推打开，要求在本指令生效后的12个月内按 照1992年4月2日波音服务通告737-78A1055改装发动机反推操纵系统。 完成本指令可采用能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的批准。 五. 生效日期：1992 年 12 月 14 日 六. 颁发日期：1992 年 12 月 5 日 七. 联系人： 边振海 民航华北管理局适航处
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