由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-S365-04
修正案号:39-0910
一. 标题: 检查 SA365N1 和 AS365N2 直升机尾桨叶 二. 适用范围: 安装尾桨叶件号P/N 365A 12.0010(所有尾数)365A12.0020.00, 或365A33.2131(所有尾数)的SA365N1和AS365N2型直升机。 三. 参考文件: 1.法国欧洲直升机公司紧急服务通告 NO.05.33 2.AS365N 服务通告 N°05.34 3.飞机飞行手册 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-S365-03,39-0851 1.在本指令生效后十个飞行小时内(除非已经完成),按紧急服务 通告NO.05.33C段要求,检查尾桨情况,如有分层超差情况则应立即把 有问题的桨叶从使用中拆换。 2.在本指令生效后的第一个250飞行小时,及以后每250飞行小时, 完成法国欧洲直升机公司AS365N服务通告N°05.34中1C段规定的工 作。 注:1.为预防桨叶翼梁的静压载荷,旋翼停转时,禁止使用脚蹬。 (参见批准的飞行手册修改版)。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址:39-0910 检查SA365N1 和AS365N2 直升机尾桨叶 CAD1992-S365-04.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1992-S365-04
修正案号:39-0910
一. 标题: 检查 SA365N1 和 AS365N2 直升机尾桨叶 二. 适用范围: 安装尾桨叶件号P/N 365A 12.0010(所有尾数)365A12.0020.00, 或365A33.2131(所有尾数)的SA365N1和AS365N2型直升机。 三. 参考文件: 1.法国欧洲直升机公司紧急服务通告 NO.05.33 2.AS365N 服务通告 N°05.34 3.飞机飞行手册 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1992-S365-03,39-0851 1.在本指令生效后十个飞行小时内(除非已经完成),按紧急服务 通告NO.05.33C段要求,检查尾桨情况,如有分层超差情况则应立即把 有问题的桨叶从使用中拆换。 2.在本指令生效后的第一个250飞行小时,及以后每250飞行小时, 完成法国欧洲直升机公司AS365N服务通告N°05.34中1C段规定的工 作。 注:1.为预防桨叶翼梁的静压载荷,旋翼停转时,禁止使用脚蹬。 (参见批准的飞行手册修改版)。
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