由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-08 一. 标题： 加强垂直安定面扭力盒
修正案号：39-1007
二. 适用范围： B-2231、B-2232、B-2233、B-2234、B-2235 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 93-069(A) 2)1990.4.9 或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-55-009 3)1990.11.29 或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-55-014 4)1993.5.19 或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-55-018 5)1992.8.11 或 1993.5.19 颁发的修订 1 或以后荷兰适航当局批准修 订的 FOKKER 服务通告 F100-55-019 四. 原因、措施和规定 在F.28 MK.0100安定面的全面疲劳试验期间，在垂直安定面扭力 盒的右法兰盘上螺栓孔和垂直安定面的肋5.0处的左法兰盘上指形条 上发现裂纹。如果不采取措施，这些裂纹可能导致垂直安定面结构疲 劳寿命的降低。由于在同型号的其他飞机上有可能存在或产生上面所 描述的不安全因素，特颁发适航指令CAD92-F100-02以探测尚处早期阶
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中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-08 一. 标题： 加强垂直安定面扭力盒
修正案号：39-1007
二. 适用范围： B-2231、B-2232、B-2233、B-2234、B-2235 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 93-069(A) 2)1990.4.9 或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-55-009 3)1990.11.29 或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-55-014 4)1993.5.19 或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务通告 F100-55-018 5)1992.8.11 或 1993.5.19 颁发的修订 1 或以后荷兰适航当局批准修 订的 FOKKER 服务通告 F100-55-019 四. 原因、措施和规定 在F.28 MK.0100安定面的全面疲劳试验期间，在垂直安定面扭力 盒的右法兰盘上螺栓孔和垂直安定面的肋5.0处的左法兰盘上指形条 上发现裂纹。如果不采取措施，这些裂纹可能导致垂直安定面结构疲 劳寿命的降低。由于在同型号的其他飞机上有可能存在或产生上面所 描述的不安全因素，特颁发适航指令CAD92-F100-02以探测尚处早期阶
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