由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-A332-02
修正案号：39-1015
一. 标题： 检查倾斜旋转盘转动和不转动剪形联杆 二. 适用范围： AS332C、C1，L、LI型超美州豹型直升机 三. 参考文件： 1.DGAC AD t93-106-50 2.Enrocopter France 电传服务通告 No 01-36R1 四. 原因、措施和规定 为防止旋转剪形联杆(scissors links)在飞行中失效，除非已 事先完成外，要求完成以下工作： 在收到本指令后的10个飞行小时内，按照电传服务通告No 01-36R1的CC段的要求，对安装在带有碳化物轴承的转动与不转动剪 形联杆(scissors links)上的轴承进行检查。 在每个转动和不转动剪形联杆(scissors links)上，如果发现 旋转轴承被卡住或需用力才能使其转动，要求立即更换： --旋转轴承 --剪形联杆 在此情况下，安装带半个罩的旋转轴承，并按电传服务通告No 01-36R1的CC2段要求，检查轴承自由转动的情况。
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适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-A332-02
修正案号：39-1015
一. 标题： 检查倾斜旋转盘转动和不转动剪形联杆 二. 适用范围： AS332C、C1，L、LI型超美州豹型直升机 三. 参考文件： 1.DGAC AD t93-106-50 2.Enrocopter France 电传服务通告 No 01-36R1 四. 原因、措施和规定 为防止旋转剪形联杆(scissors links)在飞行中失效，除非已 事先完成外，要求完成以下工作： 在收到本指令后的10个飞行小时内，按照电传服务通告No 01-36R1的CC段的要求，对安装在带有碳化物轴承的转动与不转动剪 形联杆(scissors links)上的轴承进行检查。 在每个转动和不转动剪形联杆(scissors links)上，如果发现 旋转轴承被卡住或需用力才能使其转动，要求立即更换： --旋转轴承 --剪形联杆 在此情况下，安装带半个罩的旋转轴承，并按电传服务通告No 01-36R1的CC2段要求，检查轴承自由转动的情况。
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