由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-14 一. 标题： 更换起落架扭力杆阻尼器
修正案号：39-1033
二. 适用范围： 1:装有件号为P/N 23700-1序号为S/N MAL417到MAL449(不包括序号 S/N MAL428)的Menasco扭力杆阻尼器的所有F100系列飞机 2:件号为P/N 23700-1序号为S/N MAL417到MAL449(不包括序号S/N MAL428)的Menasco Aerospace Limited公司的备用扭力杆阻尼器 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 93-095(A) 2)1993.7.6 颁发的或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务 通告 F100-32-077 四. 原因、措施和规定 在调查F100飞机和Menasco Aerospace Limited公司时，发现一批 件号为P/N 23700-1主起落架扭力杆阻尼器怀疑在装配时安装了一个不 正确另件。这种有缺陷的情况，如不采取措施有可能导致扭力杆阻尼 器的阻尼特性产生相反作用。由于在同型号的其他飞机上有可能存在 或将产生上述不安全因素，特颁发本适航指令要求在1993.8.15以前按 照FOKKER服务通告F100-32-077(1993.6.22或以后荷兰适航当局批准 的修订版)，鉴定有关扭力杆阻尼器，并要求对所有有怀疑的组件用一 可用件来更换。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1033 更换起落架扭力杆阻尼器 CAD1993-F100-14.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-14 一. 标题： 更换起落架扭力杆阻尼器
修正案号：39-1033
二. 适用范围： 1:装有件号为P/N 23700-1序号为S/N MAL417到MAL449(不包括序号 S/N MAL428)的Menasco扭力杆阻尼器的所有F100系列飞机 2:件号为P/N 23700-1序号为S/N MAL417到MAL449(不包括序号S/N MAL428)的Menasco Aerospace Limited公司的备用扭力杆阻尼器 三. 参考文件： 1)荷兰适航当局颁发的适航指令 93-095(A) 2)1993.7.6 颁发的或以后荷兰适航当局批准修订的 FOKKER 服务 通告 F100-32-077 四. 原因、措施和规定 在调查F100飞机和Menasco Aerospace Limited公司时，发现一批 件号为P/N 23700-1主起落架扭力杆阻尼器怀疑在装配时安装了一个不 正确另件。这种有缺陷的情况，如不采取措施有可能导致扭力杆阻尼 器的阻尼特性产生相反作用。由于在同型号的其他飞机上有可能存在 或将产生上述不安全因素，特颁发本适航指令要求在1993.8.15以前按 照FOKKER服务通告F100-32-077(1993.6.22或以后荷兰适航当局批准 的修订版)，鉴定有关扭力杆阻尼器，并要求对所有有怀疑的组件用一 可用件来更换。
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