由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B737-13 一. 标题： 修改结构改装方案 二. 适用范围： 所有B737-100/-200/-200C型飞机
修正案号：39-1073
三. 参考文件： 1.FAA AD 93-17-08 修正案 39-8679 2.波音电传 M-7272-93-5052 (1993 年 9 月 17 日) 3.波音电传 M-7272-93-1891 NPRM 通告 (1993 年 3 月 29 日) 4.波音文件 D6-38505 REV.F“老龄飞机服务通告结构改装和检查 方案 机型 737-100/-200/-200C” (1992 年 4 月 23 日) 四. 原因、措施和规定 为防止结构失效，要求完成下述工作(事先完成者除外)： A.在到达参考文件4中列出的门槛时间以前或在本指令生效后的4 年内，以后到为准，完成参考文件4附录A.3和B.3所列出的结构改装工 作。参考文件4规定门槛值的服务通告给出的日历时限应以本指令生效 后的4年内所代替。 注：本段所要求的改装并非终止其它适航指令所要求的检查措施， 除非该适航指令明确了这个改装是某项检查要求的最终措施。 B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1073 修改结构改装方案 CAD1993-B737-13.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-B737-13 一. 标题： 修改结构改装方案 二. 适用范围： 所有B737-100/-200/-200C型飞机
修正案号：39-1073
三. 参考文件： 1.FAA AD 93-17-08 修正案 39-8679 2.波音电传 M-7272-93-5052 (1993 年 9 月 17 日) 3.波音电传 M-7272-93-1891 NPRM 通告 (1993 年 3 月 29 日) 4.波音文件 D6-38505 REV.F“老龄飞机服务通告结构改装和检查 方案 机型 737-100/-200/-200C” (1992 年 4 月 23 日) 四. 原因、措施和规定 为防止结构失效，要求完成下述工作(事先完成者除外)： A.在到达参考文件4中列出的门槛时间以前或在本指令生效后的4 年内，以后到为准，完成参考文件4附录A.3和B.3所列出的结构改装工 作。参考文件4规定门槛值的服务通告给出的日历时限应以本指令生效 后的4年内所代替。 注：本段所要求的改装并非终止其它适航指令所要求的检查措施， 除非该适航指令明确了这个改装是某项检查要求的最终措施。 B.完成本指令可采用能保证安全的替代办法或调整完成的时间， 但必须得到适航当局的批准。
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