由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B767-04 一. 标题： 检查内、外中梁保险销裂纹 二. 适用范围： 所有B767系列飞机
修正案号：39-1217
三. 参考文件： 1.FAA AD94-11-02 修正案 39-8918 2.波音紧急服务通告 SB 767-54A0062 1994 年 4 月 14 日 3.波音紧急服务通告 SB 767-54A0062R1 1994 年 5 月 11 日 4.波音电传 M-7242-94-2136 1994 年 6 月 3 日 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机支架内,外侧保险销裂纹从而导致支架和发动机 脱落,应完成如下工作: 1.按照波音紧急服务通告767-54A0062(1994年4月14日)中的要求 和本指令1段中(1),(2),(3)和(4)中所适用的部分,对装有件号 (311T3102-1)中梁保险销的飞机进行详细的目视检查和涡流探伤检查, 以查明中梁保险销是否有裂纹。并以不超过3000起落间隔重复这些检 查要求。 (1).在本指令生效时飞机装有的保险销已经累计使用18000起落 或更多时,在本指令生效后的60天内应完成这些检查要求。 (2).在本指令生效时,飞机装有的保险销已经累计使用15000起落
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1217 检查内、外中梁保险销裂纹 CAD1994-B767-04.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-B767-04 一. 标题： 检查内、外中梁保险销裂纹 二. 适用范围： 所有B767系列飞机
修正案号：39-1217
三. 参考文件： 1.FAA AD94-11-02 修正案 39-8918 2.波音紧急服务通告 SB 767-54A0062 1994 年 4 月 14 日 3.波音紧急服务通告 SB 767-54A0062R1 1994 年 5 月 11 日 4.波音电传 M-7242-94-2136 1994 年 6 月 3 日 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机支架内,外侧保险销裂纹从而导致支架和发动机 脱落,应完成如下工作: 1.按照波音紧急服务通告767-54A0062(1994年4月14日)中的要求 和本指令1段中(1),(2),(3)和(4)中所适用的部分,对装有件号 (311T3102-1)中梁保险销的飞机进行详细的目视检查和涡流探伤检查, 以查明中梁保险销是否有裂纹。并以不超过3000起落间隔重复这些检 查要求。 (1).在本指令生效时飞机装有的保险销已经累计使用18000起落 或更多时,在本指令生效后的60天内应完成这些检查要求。 (2).在本指令生效时,飞机装有的保险销已经累计使用15000起落
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