由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-08 一. 标题： 改装飞行管理计算机(FCC)软件 二. 适用范围： A300-600型飞机
修正案号：39-1219
三. 参考文件： AIRBUS INDUSTRIE 服务通告(SB)A300-22-6021 四. 原因、措施和规定 为了改进飞机由自动驾驶仪转为人工控制状态下的可靠性，确保 飞行安全，在本指令生效后180天内，完成服务通告A300-22-6021修改 版1（1993.12.24颁发）的要求,对飞机飞行管理计算机进行改装。 五. 生效日期：1994 年 7 月 25 日 六. 颁发日期：1994 年 7 月 18 日 七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1219 改装飞行管理计算机(FCC)软件 CAD1994-A300-08.pdf
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
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航
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-A300-08 一. 标题： 改装飞行管理计算机(FCC)软件 二. 适用范围： A300-600型飞机
修正案号：39-1219
三. 参考文件： AIRBUS INDUSTRIE 服务通告(SB)A300-22-6021 四. 原因、措施和规定 为了改进飞机由自动驾驶仪转为人工控制状态下的可靠性，确保 飞行安全，在本指令生效后180天内，完成服务通告A300-22-6021修改 版1（1993.12.24颁发）的要求,对飞机飞行管理计算机进行改装。 五. 生效日期：1994 年 7 月 25 日 六. 颁发日期：1994 年 7 月 18 日 七. 联系人： 王彦田 民航总局航空器适航司 4012233-8962
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