由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MD90-02 一. 标题： 修改选择呼叫系统线路
修正案号：39-3263
二. 适用范围： 列在波音紧急服务通告MD90-23A018 R1上的MD-90-30系列飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD2001-12-15 Amendment39-12270 2)SB MD90-23A018 R1 (2000.8.10 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止无意中的甚高频发射和随之发生飞机和/或机场运行的 无线电通讯失效;也为了防止无意中的高频发射与随之发生的电击地 勤服务人员和/或在加放油作业或油箱维护过程中损伤飞机,除非事先 已经完成,必须完成下列工作: 修改线路 本指令生效后6个月内,按照波音紧急服务通告MD90-23A018 R1修 改选择呼叫(SELCAL)系统的线路(包括安装5个二极管和用套管重新标 识现有的导线). 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准. 五. 生效日期：2001 年 7 月 16 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3263 修改选择呼叫系统线路 CAD2001-MD90-02.pdf
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MD90-02 一. 标题： 修改选择呼叫系统线路
修正案号：39-3263
二. 适用范围： 列在波音紧急服务通告MD90-23A018 R1上的MD-90-30系列飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD2001-12-15 Amendment39-12270 2)SB MD90-23A018 R1 (2000.8.10 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止无意中的甚高频发射和随之发生飞机和/或机场运行的 无线电通讯失效;也为了防止无意中的高频发射与随之发生的电击地 勤服务人员和/或在加放油作业或油箱维护过程中损伤飞机,除非事先 已经完成,必须完成下列工作: 修改线路 本指令生效后6个月内,按照波音紧急服务通告MD90-23A018 R1修 改选择呼叫(SELCAL)系统的线路(包括安装5个二极管和用套管重新标 识现有的导线). 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但 必须得到适航当局的批准. 五. 生效日期：2001 年 7 月 16 日
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