由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MD82-04 一. 标题： 修改选择呼叫系统线路
修正案号：39-3267
二. 适用范围： 列在波音紧急服务通告MD80-23A100 R2上的MD82飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD2001-12-22 Amendment39-12278 2)SB MD80-23A100 R2(2001.02.08 颁发) 3)SB MD80-23A100 R1（2000.08.24 颁发） 四. 原因、措施和规定 为了防止无意中的甚高频发射和随之发生飞机和/或机场运行的 无线电通讯失效；也为了防止无意中的高频发射与随之发生的电击地 勤服务人员和/或在加放油作业或油箱维护过程中损伤飞机,除非事先 已经完成,必须完成下列工作： 修改线路 本指令生效后6个月内,按照波音紧急服务通告MD80-23A100 R2修 改选择呼叫(SELCAL)系统的线路(包括安装5个二极管和用套管重新标 识现有的导线)。 注：在本指令生效之前已经按照波音紧急服务通告MD80-23A100 R1对 选择呼叫（SELCAL）线路进行了修改被认为是符合本指令要求的。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-MD82-04 一. 标题： 修改选择呼叫系统线路
修正案号：39-3267
二. 适用范围： 列在波音紧急服务通告MD80-23A100 R2上的MD82飞机 三. 参考文件： 1)FAA AD2001-12-22 Amendment39-12278 2)SB MD80-23A100 R2(2001.02.08 颁发) 3)SB MD80-23A100 R1（2000.08.24 颁发） 四. 原因、措施和规定 为了防止无意中的甚高频发射和随之发生飞机和/或机场运行的 无线电通讯失效；也为了防止无意中的高频发射与随之发生的电击地 勤服务人员和/或在加放油作业或油箱维护过程中损伤飞机,除非事先 已经完成,必须完成下列工作： 修改线路 本指令生效后6个月内,按照波音紧急服务通告MD80-23A100 R2修 改选择呼叫(SELCAL)系统的线路(包括安装5个二极管和用套管重新标 识现有的导线)。 注：在本指令生效之前已经按照波音紧急服务通告MD80-23A100 R1对 选择呼叫（SELCAL）线路进行了修改被认为是符合本指令要求的。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间,但
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