由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B427-02 一. 标题： 调整原配重位置并安装附加配重
修正案号：39-3285
二. 适用范围： 所有序号为56001、56003、56004、56006到56024的加拿大贝尔直 升机公司（BHTC）生产的贝尔427型直升机，及其所有的备用辅助翼组 件427-035-836-101/102。 三. 参考文件： 1）加拿大运输部 2001 年 10 月 1 日颁发的适航指令 CF-2001-25。 2）BHTC 紧急服务通告 427-01-1，颁发日期 2001 年 4 月 19 日或 更新版本。 四. 原因、措施和规定 发生了几起主桨叶碰到水平安定面端板上部的地面事件。这些事 件均发生在内部全重（IGW）为6350磅，装有大辅助翼组件的飞机。在 内部全重为6350磅直升机上的端板比6000磅直升机上的端板大。除非 已加装新的大端板改装包427-704-002，否则IGW为6000磅的直升机不 受该指令影响。为了防止上述事件的发生，曾颁发CAD2001-B427-01对 使用进行限制。 BHTC正在解决上述问题，作为临时解决方法，必须在2001年9月30 日前，完成以下要求，除非事先已完成： 按照BHTC2001年4月19日颁发的紧急服务通告427-01-1，改变辅助
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-3285 调整原配重位置并安装附加配重 CAD2001-B427-02.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-B427-02 一. 标题： 调整原配重位置并安装附加配重
修正案号：39-3285
二. 适用范围： 所有序号为56001、56003、56004、56006到56024的加拿大贝尔直 升机公司（BHTC）生产的贝尔427型直升机，及其所有的备用辅助翼组 件427-035-836-101/102。 三. 参考文件： 1）加拿大运输部 2001 年 10 月 1 日颁发的适航指令 CF-2001-25。 2）BHTC 紧急服务通告 427-01-1，颁发日期 2001 年 4 月 19 日或 更新版本。 四. 原因、措施和规定 发生了几起主桨叶碰到水平安定面端板上部的地面事件。这些事 件均发生在内部全重（IGW）为6350磅，装有大辅助翼组件的飞机。在 内部全重为6350磅直升机上的端板比6000磅直升机上的端板大。除非 已加装新的大端板改装包427-704-002，否则IGW为6000磅的直升机不 受该指令影响。为了防止上述事件的发生，曾颁发CAD2001-B427-01对 使用进行限制。 BHTC正在解决上述问题，作为临时解决方法，必须在2001年9月30 日前，完成以下要求，除非事先已完成： 按照BHTC2001年4月19日颁发的紧急服务通告427-01-1，改变辅助
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