由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-CRJ2-04 一. 标题： 检查发动机支撑梁
修正案号：39-3335
二. 适用范围： 本指令适用于加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200型飞机,序列号从7003 至7999 三. 参考文件： 1、CF-2001-26 2、ASB A601R-53-059(2001 年 6 月 14 日颁布) 四. 原因、措施和规定 在几架早期的飞机机身站位640处发现发动机支撑梁上下腹板存 在裂纹，发动机支撑梁是主要结构部件，其损伤可能会影响飞机结构 的完整性。 在本适航指令生效后，根据庞巴迪紧急服务通告 A601R-53-059(2001年6月14日颁发)要求，或以后批准的修订版，完成 以下工作,除非已经完成： 1、在本指令生效后，对于累计飞行7500或少于7500循环的飞机， 在累计飞行8000循环内完成初始的详细目视检查；对于累计飞行超过 7500而少于11750循环的飞机，在指令生效后的500循环内，或总循环 不超过12000循环内完成初始的详细目视检查，以先到为准；对于累计 飞行超过11750循环的飞机，在本指令生效后250循环内完成初始的详
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2001-CRJ2-04 一. 标题： 检查发动机支撑梁
修正案号：39-3335
二. 适用范围： 本指令适用于加拿大庞巴迪公司生产的CRJ-200型飞机,序列号从7003 至7999 三. 参考文件： 1、CF-2001-26 2、ASB A601R-53-059(2001 年 6 月 14 日颁布) 四. 原因、措施和规定 在几架早期的飞机机身站位640处发现发动机支撑梁上下腹板存 在裂纹，发动机支撑梁是主要结构部件，其损伤可能会影响飞机结构 的完整性。 在本适航指令生效后，根据庞巴迪紧急服务通告 A601R-53-059(2001年6月14日颁发)要求，或以后批准的修订版，完成 以下工作,除非已经完成： 1、在本指令生效后，对于累计飞行7500或少于7500循环的飞机， 在累计飞行8000循环内完成初始的详细目视检查；对于累计飞行超过 7500而少于11750循环的飞机，在指令生效后的500循环内，或总循环 不超过12000循环内完成初始的详细目视检查，以先到为准；对于累计 飞行超过11750循环的飞机，在本指令生效后250循环内完成初始的详
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