由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-C560-01 一. 标题： 检查飞机俯仰配平系统
修正案号：39-4259
二. 适用范围： 序号从0260至0396（含）的Cessna 560飞机，但飞机序号若包含 在Cessna公司服务通告560-34-93（2001年3月16日颁发）适用飞机序 号并已完成该服务通告的飞机除外。 三. 参考文件： 1、 FAA AD 2003-23-02， 修正案 39-13365， 2003 年 11 月 4 日颁发； 2、Cessna 紧急服务信函 ASL560-27-10，2003 年 10 月 10 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止配平系统的单点失效，从而使驾驶员在跑道配平状态时无 法使用自动驾驶断开电门来阻止这种失效，使飞机失去可控性，要求 完成FAA适航指令2003-23-02， 修正案39-13365 （2003年11月4日颁发） 。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的同意。 附件:FAA AD 2003-23-02。 2003-23-02 Cessna Aircraft Company: Amendment 39-13365. Docket 2003- NM-225-AD.
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中国民用航空总局
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适
航
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-C560-01 一. 标题： 检查飞机俯仰配平系统
修正案号：39-4259
二. 适用范围： 序号从0260至0396（含）的Cessna 560飞机，但飞机序号若包含 在Cessna公司服务通告560-34-93（2001年3月16日颁发）适用飞机序 号并已完成该服务通告的飞机除外。 三. 参考文件： 1、 FAA AD 2003-23-02， 修正案 39-13365， 2003 年 11 月 4 日颁发； 2、Cessna 紧急服务信函 ASL560-27-10，2003 年 10 月 10 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止配平系统的单点失效，从而使驾驶员在跑道配平状态时无 法使用自动驾驶断开电门来阻止这种失效，使飞机失去可控性，要求 完成FAA适航指令2003-23-02， 修正案39-13365 （2003年11月4日颁发） 。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但 必须得到适航当局的同意。 附件:FAA AD 2003-23-02。 2003-23-02 Cessna Aircraft Company: Amendment 39-13365. Docket 2003- NM-225-AD.
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