由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B757-04R1 一. 标题： 发动机 A 组(关键)部件的重点检查
修正案号：39-4352
二. 适用范围： 适用于装于但不限于按任何类别合格审定的波音757飞机和图204 飞机上的RB211-535系列发动机 三. 参考文件： 1．UK CAA AD G-2003-0007（2003 年 11 月 25 日） ； 2．Rolls-Royce RB211-535 寿命限制手册参考 05-20-01,2002 年 7 月 1 日,或以后 CAA 批准的修订； 3．CAD-2003-B757-04。 四. 原因、措施和规定 为防止A组（关键）发动机转动部件失效从而可能导致非包容性发 动机失效及飞机的损坏，除非已经完成，必须在规定的时限内完成本 指令规定的下述工作: 本适航指令是对CAD-2003-B757-04的修正，要求符合性检查措施 的执行只能在适当的发动机车间修理级别上进行，并确保与寿命限制 手册中的要求一致。 A．在本指令生效四十日内，每次发动机车间修理时，当表1所列A 类部件被分解至零件水平时，应根据发动机手册和寿命限制手册 05-20-01（2002年7月1日）中规定的分解程序分解并检查这些部件。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-4352 发动机A 组(关键)部件的重点检查 CAD2003-B757-04R1.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
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指
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AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2003-B757-04R1 一. 标题： 发动机 A 组(关键)部件的重点检查
修正案号：39-4352
二. 适用范围： 适用于装于但不限于按任何类别合格审定的波音757飞机和图204 飞机上的RB211-535系列发动机 三. 参考文件： 1．UK CAA AD G-2003-0007（2003 年 11 月 25 日） ； 2．Rolls-Royce RB211-535 寿命限制手册参考 05-20-01,2002 年 7 月 1 日,或以后 CAA 批准的修订； 3．CAD-2003-B757-04。 四. 原因、措施和规定 为防止A组（关键）发动机转动部件失效从而可能导致非包容性发 动机失效及飞机的损坏，除非已经完成，必须在规定的时限内完成本 指令规定的下述工作: 本适航指令是对CAD-2003-B757-04的修正，要求符合性检查措施 的执行只能在适当的发动机车间修理级别上进行，并确保与寿命限制 手册中的要求一致。 A．在本指令生效四十日内，每次发动机车间修理时，当表1所列A 类部件被分解至零件水平时，应根据发动机手册和寿命限制手册 05-20-01（2002年7月1日）中规定的分解程序分解并检查这些部件。
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