由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-AR72-01 一. 标题： 检查更换主起落架辅助斜撑杆
修正案号：39-4446
二. 适用范围： 所有ATR72-101/-102/-201/-202/-211/-212/-212A 型飞机。 三. 参考文件： 1. DGAC 适航指令 F-2004-061（B） ，2004 年 5 月 12 日颁发； 2. MESSIER-DOWTY 服务通告(SB) 631-32-178 及其经批准的后 续修订。 四. 原因、措施和规定 ATR机队曾发生两起主起落架辅助斜撑杆上臂断裂事件，而裂纹 的出现和扩大是发生断裂的原因。 本适航指令所要求的强制措施旨在预防主起落架辅助斜撑杆上臂 可能出现的断裂。在起飞或着陆的特定条件下，这种断裂可能会导致 放下锁失效，使主起落架突然收起，危及飞机及旅客安全。 除非事先已完成，必须完成下列工作: （1）自主起落架辅助斜撑杆出厂后或自最后一次大修后累计4000 起落，或自本适航指令生效之日起200起落前（以后到为准），按照 MESSIER-DOWTY服务通告（SB）631-32-178 的要求完成主起落架辅助 斜撑杆的涡流检查； （2）如果主起落架辅助斜撑杆出现裂纹，用符合适航要求的件替
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD2004-AR72-01 一. 标题： 检查更换主起落架辅助斜撑杆
修正案号：39-4446
二. 适用范围： 所有ATR72-101/-102/-201/-202/-211/-212/-212A 型飞机。 三. 参考文件： 1. DGAC 适航指令 F-2004-061（B） ，2004 年 5 月 12 日颁发； 2. MESSIER-DOWTY 服务通告(SB) 631-32-178 及其经批准的后 续修订。 四. 原因、措施和规定 ATR机队曾发生两起主起落架辅助斜撑杆上臂断裂事件，而裂纹 的出现和扩大是发生断裂的原因。 本适航指令所要求的强制措施旨在预防主起落架辅助斜撑杆上臂 可能出现的断裂。在起飞或着陆的特定条件下，这种断裂可能会导致 放下锁失效，使主起落架突然收起，危及飞机及旅客安全。 除非事先已完成，必须完成下列工作: （1）自主起落架辅助斜撑杆出厂后或自最后一次大修后累计4000 起落，或自本适航指令生效之日起200起落前（以后到为准），按照 MESSIER-DOWTY服务通告（SB）631-32-178 的要求完成主起落架辅助 斜撑杆的涡流检查； （2）如果主起落架辅助斜撑杆出现裂纹，用符合适航要求的件替
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