由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-02R1 一. 标题: 检查发动机吊架下梁
修正案号:39-1450
二. 适用范围: 未完成改装10149的全部A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1. DGAC-93228-154(B)R1 2. AIRBUS 的服务通告 A310-54-2017R1、A300-54-6014R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-02,39-1116 为了防止发动机吊架下梁出现裂纹,从而将影响结构完整性,导致 需要进行广泛的修理,要求完成下列工作: 1. 按SB A310-54-2017R1和SB A300-54-6041R1规定阈值对发动机 吊架的6肋至7肋间下梁进行一次检查; 2. 依据先前检查结果和采取的措施,按SB A310-54-2017R1和SB A300-54-6014 R1规定间隔进行重复检查; 注: 检查结果必须及时报告制造厂; 五. 生效日期:1995 年 7 月 28 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1994-MULT-02R1 一. 标题: 检查发动机吊架下梁
修正案号:39-1450
二. 适用范围: 未完成改装10149的全部A310和A300-600飞机 三. 参考文件: 1. DGAC-93228-154(B)R1 2. AIRBUS 的服务通告 A310-54-2017R1、A300-54-6014R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-02,39-1116 为了防止发动机吊架下梁出现裂纹,从而将影响结构完整性,导致 需要进行广泛的修理,要求完成下列工作: 1. 按SB A310-54-2017R1和SB A300-54-6041R1规定阈值对发动机 吊架的6肋至7肋间下梁进行一次检查; 2. 依据先前检查结果和采取的措施,按SB A310-54-2017R1和SB A300-54-6014 R1规定间隔进行重复检查; 注: 检查结果必须及时报告制造厂; 五. 生效日期:1995 年 7 月 28 日
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