由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-06
修正案号：39-1461
一. 标题： 目视检查发动机燃油供给管路和液压油管路之间的间隙 二. 适用范围： 系列号为11244到11438的所有F100飞机 三. 参考文件： 1.FAA 颁发的 AD95-12-18 修订案 39-9269 2.FOKKER 服务通告 SBF100-28-026 (1993.3.12 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止燃油供给管路磨损，导致燃油渗漏，随后可能引起失火 危险且发动机丧失供油，必须完成下列工作(除非事先已经完成)： 1.在本适航指令生效后30天内，按照FOKKER服务通告 SBF100-28-026(1993.3.12颁发)，做一次目视检查以证实在区域631和 531内的发动机燃油供给管路和液压管路的间隙是否合适，并且检查燃 油供给管路是否有损坏。 a.如发现间隙大于或等于3mm(0.118inch)并且没有发现裂纹，本 适航指令不再要求做任何工作； b.如发现间隙大于或等于3mm(0.118inch)并且发现裂纹，在下一 次航班以前，按照有关服务通告更换损坏的燃油管路； c.如发现间隙小于3mm(0.118inch)并且没有发现裂纹，在本适航 指令生效后6个月内，按照服务通告，在卸升板的伸出压力油管路上安
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1461 目视检查发动机燃油供给管路和液压油管路之间的间隙CAD1995-F100-06.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-06
修正案号：39-1461
一. 标题： 目视检查发动机燃油供给管路和液压油管路之间的间隙 二. 适用范围： 系列号为11244到11438的所有F100飞机 三. 参考文件： 1.FAA 颁发的 AD95-12-18 修订案 39-9269 2.FOKKER 服务通告 SBF100-28-026 (1993.3.12 颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止燃油供给管路磨损，导致燃油渗漏，随后可能引起失火 危险且发动机丧失供油，必须完成下列工作(除非事先已经完成)： 1.在本适航指令生效后30天内，按照FOKKER服务通告 SBF100-28-026(1993.3.12颁发)，做一次目视检查以证实在区域631和 531内的发动机燃油供给管路和液压管路的间隙是否合适，并且检查燃 油供给管路是否有损坏。 a.如发现间隙大于或等于3mm(0.118inch)并且没有发现裂纹，本 适航指令不再要求做任何工作； b.如发现间隙大于或等于3mm(0.118inch)并且发现裂纹，在下一 次航班以前，按照有关服务通告更换损坏的燃油管路； c.如发现间隙小于3mm(0.118inch)并且没有发现裂纹，在本适航 指令生效后6个月内，按照服务通告，在卸升板的伸出压力油管路上安
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