由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-Y012-04 一. 标题： 电源电缆敷设
修正案号：39-1475
二. 适用范围： 生产架次为03-92的所有民用航空用户的Y12Ⅱ(或Ⅰ)型飞机 三. 参考文件： Y12-24-0058 四. 原因、措施和规定 进入上部配电控制盒部分导线易磨损,并且发电机导线连接形式 需改进。为此,应按服务通告Y12-24-0058的要求在1995年12月30日前 对进入上部配电控制盒的D1-50、D2-50、L7-5.O、L8-5.0导线进行检 查,如有磨损进行包扎。飞机大修时(大修期为4000飞行小时或5000次 起落,先到为准。),将发电机和起动发电转换接触器上的无端子导线改 成压接端子HB6-91-18Ag、HB6-91-25Ag、HB6-91-33Ag。 五. 生效日期：1995 年 9 月 15 日 六. 颁发日期：1995 年 9 月 12 日 七. 联系人： 成伟 沈阳航空器审定中心
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-Y012-04 一. 标题： 电源电缆敷设
修正案号：39-1475
二. 适用范围： 生产架次为03-92的所有民用航空用户的Y12Ⅱ(或Ⅰ)型飞机 三. 参考文件： Y12-24-0058 四. 原因、措施和规定 进入上部配电控制盒部分导线易磨损,并且发电机导线连接形式 需改进。为此,应按服务通告Y12-24-0058的要求在1995年12月30日前 对进入上部配电控制盒的D1-50、D2-50、L7-5.O、L8-5.0导线进行检 查,如有磨损进行包扎。飞机大修时(大修期为4000飞行小时或5000次 起落,先到为准。),将发电机和起动发电转换接触器上的无端子导线改 成压接端子HB6-91-18Ag、HB6-91-25Ag、HB6-91-33Ag。 五. 生效日期：1995 年 9 月 15 日 六. 颁发日期：1995 年 9 月 12 日 七. 联系人： 成伟 沈阳航空器审定中心
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