由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-02R1 一. 标题： 目视检查 APU 燃油排泄管 二. 适用范围： 系列号为11244到11405的所有F100飞机
修正案号：39-1511
三. 参考文件： 1.FAA 颁发的 AD95-21-20 修正案 39-9407 2.FOKKER 颁发的 SB F100-49-023 (1992 年 11 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止APU起动机马达正接线座和挠性燃油排泄管之间产生 电火花， 从而导致APU起火， 必须完成以下工作(除非事先已经完成)： 在本适航指令生效后14天内，按照FOKKER SB F100-49-023(1992 年11月20日颁发)，对APU进行目视检查以发现挠性燃油排泄管和它 的编织层是否存在损坏。 a.如没有发现损坏，在下一次航班以前，按照有关服务通告， 在燃油供应管和排泄管之间安装另外二个夹子； b.如发现任何损坏，在下一次航班以前，按照有关服务通告， 用一个新的或可用的排泄管来更换挠性燃油排泄管并且在燃油供应 管和挠性燃油排泄管之间安装另外二个夹子。 五. 生效日期：1995 年 11 月 16 日
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1511 目视检查APU 燃油排泄管CAD1993-F100-02R1.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-F100-02R1 一. 标题： 目视检查 APU 燃油排泄管 二. 适用范围： 系列号为11244到11405的所有F100飞机
修正案号：39-1511
三. 参考文件： 1.FAA 颁发的 AD95-21-20 修正案 39-9407 2.FOKKER 颁发的 SB F100-49-023 (1992 年 11 月 20 日颁发) 四. 原因、措施和规定 为了防止APU起动机马达正接线座和挠性燃油排泄管之间产生 电火花， 从而导致APU起火， 必须完成以下工作(除非事先已经完成)： 在本适航指令生效后14天内，按照FOKKER SB F100-49-023(1992 年11月20日颁发)，对APU进行目视检查以发现挠性燃油排泄管和它 的编织层是否存在损坏。 a.如没有发现损坏，在下一次航班以前，按照有关服务通告， 在燃油供应管和排泄管之间安装另外二个夹子； b.如发现任何损坏，在下一次航班以前，按照有关服务通告， 用一个新的或可用的排泄管来更换挠性燃油排泄管并且在燃油供应 管和挠性燃油排泄管之间安装另外二个夹子。 五. 生效日期：1995 年 11 月 16 日
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