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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1996-340B-02

修正案号：39-1566

一. 标题：改进轮毂盖驱动耦合器(HUBCAP DRIVE COUPLING) 二. 适用范围： SAAB SF340A 序号 004-159 SAAB 340B 序号 160-378 三. 参考文件： 1.SAD NO：1-085R1； 2.96 年 1 月 18 日颁发的 SAAB 服务通告 340-32-107。 四. 原因、措施和规定 SAAB 340用户多次反映了出现不希望的刹车压力下降。并在一次 事件中引起飞机与机场建筑物接触。由于轮毂或刹车的更换，多次拆 装主轮毂盖会导致轮毂盖耦合器故障，如大间隙或裂纹。这样会使驱 动耦合器与轮速传感器之间出现不正确的耦合，产生错误信号到防滑 控制盒，造成不希望的刹车压力下降。 一个改装过的耦合片将防止产生不希望的主轮刹车压力下降。 在1996年4月1日前完成1996年1月18日或以后颁发的SAAB 340-32-107服务通告。 五. 生效日期：1996 年 2 月 13 日

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