由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD82-02 一. 标题： 检查方向舵脚蹬调节组件
修正案号：39-1602
二. 适用范围： 所有列在麦道公司DC-9紧急服务通告A27-325R1和A27-325R2上的 所有MD-82飞机 三. 参考文件： 1) FAA AD96-02-05 Amendment 39-8441 2) SB DC-9 A27-325R1 (1992.02.03 颁发) 3) SB DC-9 A27-325R2 (1995.01.27 颁发) 4) SB DC-9 27-325R1 (1994.09.30 颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-MD82-02，39-0931 为防止方向舵脚蹬失控进而降低其刹车性能,必须完成以下工作, 除非事先已经完成: 1)对于列在麦道公司DC-9紧急服务通告A27-325R1上的飞机,在累 积15,000次起落之前或在1993年1月22日(AD 92-27-07,修正案39-8441 的生效日期)之后的270天之内,以后到为准,按照麦道公司DC-9紧急服 务通告A27-325R1或A27-325R2,目视检查方向舵脚蹬调节组件 P/N4616066,并且进行涡流探伤,以确定其是否存在裂纹.
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1602 检查方向舵脚蹬调节组件CAD1996-MD82-02.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MD82-02 一. 标题： 检查方向舵脚蹬调节组件
修正案号：39-1602
二. 适用范围： 所有列在麦道公司DC-9紧急服务通告A27-325R1和A27-325R2上的 所有MD-82飞机 三. 参考文件： 1) FAA AD96-02-05 Amendment 39-8441 2) SB DC-9 A27-325R1 (1992.02.03 颁发) 3) SB DC-9 A27-325R2 (1995.01.27 颁发) 4) SB DC-9 27-325R1 (1994.09.30 颁发) 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1993-MD82-02，39-0931 为防止方向舵脚蹬失控进而降低其刹车性能,必须完成以下工作, 除非事先已经完成: 1)对于列在麦道公司DC-9紧急服务通告A27-325R1上的飞机,在累 积15,000次起落之前或在1993年1月22日(AD 92-27-07,修正案39-8441 的生效日期)之后的270天之内,以后到为准,按照麦道公司DC-9紧急服 务通告A27-325R1或A27-325R2,目视检查方向舵脚蹬调节组件 P/N4616066,并且进行涡流探伤,以确定其是否存在裂纹.
第 1 页 共 2 页
飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1602 检查方向舵脚蹬调节组件CAD1996-MD82-02.pdf
自定义标签： 
