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由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C

适

航

指

令

AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。

编号：CAD1996-K200-01 一. 标题： 检查真空管路

修正案号：39-1615

二. 适用范围： 在中华人民共和国注册的SKB200(B200)型飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD96-066(B)

1996 年 3 月 27 日

四. 原因、措施和规定 曾发生飞机着陆停稳后，在不关车的情况下打开舱门时将人员抛 出机外并受伤的事故。经查证实，这是由于位于副驾驶右侧装饰壁板 后面的向安全活门输送真空的管路存在15厘米长的裂口所致。该裂口 与除霜空气管上的副驾驶脚加温器出口成一线。为防止再次发生类似 事件，本指令要求完成下述工作： 1.在本指令生效后的50个飞行小时内，检查真空管路有无压裂现 象。此后每隔150飞行小时重复检查该项目。 2.如果发现真空路被压裂或已经出现压裂，则： A.与BEECH飞机公司联系，获取改装所需的资料和器材，并完成改 装或更换管路。 B.向适航部门报告结果。 C.在改装前禁止增压飞行。 3.经检查若真空管路是完好的，则飞机可以返回使用，但在1996

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