由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-23R2 一. 标题： 感觉和限制计算机
修正案号：39-1646
二. 适用范围： 所有未完成改装号为10712和10668的A310飞机和未完成改装号为 10713和10667的A300-600飞机或装有下列件号的A310、A300-600飞机； A310： A300-600： 35-900-1008-009 35-900-2000-200 35-900-1009-011 35-900-2000-201 35-900-1011-011 35-900-2002-201 35-900-1011-011-A 35-900-3002-302 35-900-3002-201-A 三. 参考文件： 1)FAA AD 96-09-02 2)CAD93-MULT-23R1 四. 原因、措施和规定 为了防止俯仰操纵卡阻，或者未能探测到丧失升降舵行程限位功 能，要求完成下列措施： 1.对所有适用的飞机，按Airbus Industrie颁发的 AOT27-14(1993.11.2)，每七天进行一次感觉和限位计算机(FLC)工作 试验。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1646 感觉和限制计算机 CAD1993-MULT-23R2.pdf
中国民用航空总局
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适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1993-MULT-23R2 一. 标题： 感觉和限制计算机
修正案号：39-1646
二. 适用范围： 所有未完成改装号为10712和10668的A310飞机和未完成改装号为 10713和10667的A300-600飞机或装有下列件号的A310、A300-600飞机； A310： A300-600： 35-900-1008-009 35-900-2000-200 35-900-1009-011 35-900-2000-201 35-900-1011-011 35-900-2002-201 35-900-1011-011-A 35-900-3002-302 35-900-3002-201-A 三. 参考文件： 1)FAA AD 96-09-02 2)CAD93-MULT-23R1 四. 原因、措施和规定 为了防止俯仰操纵卡阻，或者未能探测到丧失升降舵行程限位功 能，要求完成下列措施： 1.对所有适用的飞机，按Airbus Industrie颁发的 AOT27-14(1993.11.2)，每七天进行一次感觉和限位计算机(FLC)工作 试验。
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