由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-27
修正案号：39-1735
一. 标题： 更换联信公司生产的发动机风扇转子盘 二. 适用范围： 所有安装联信（Allied Signal）公司（前身为Garrett发动机部） TFE731-2，-2A，-3，-3A，-3AR，-3B，-3BR，-3C，-3CR，-3D，-3DR， -3R，-4R的系列涡扇发动的Falcon 10，50，100系列；Learjet 31， 35，36，55系列；Lockheed Georgia1329-23和-25系列；Israel 飞机 工业1124系列和1125西风系列；Cessna 605型，Citations III，VI， VII系列；HS-125系列；Sabreliner NA-265-65，但不限于这些飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-18-13, 修正案 39-9737； 2.联信公司紧急服务通告 ASB NO.TFE731-A72-3569(1995 年 5 月 31 日)； 3.联信公司紧急服务通告 ASB NO.TFE731-A72-3570(1995 年 5 月 31 日)。 四. 原因、措施和规定 为了防止由于风扇盘燕尾槽疲劳裂纹引起风扇转子盘非包容性失 效从而造成发动机空中停车。严重的二次损伤和风扇组件飞离发动机, 必须完成以下工作,除非事先完成。 1.对装有零件号(P/N)3072162-5,307343-5,3073539-所有尾数及
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-27
修正案号：39-1735
一. 标题： 更换联信公司生产的发动机风扇转子盘 二. 适用范围： 所有安装联信（Allied Signal）公司（前身为Garrett发动机部） TFE731-2，-2A，-3，-3A，-3AR，-3B，-3BR，-3C，-3CR，-3D，-3DR， -3R，-4R的系列涡扇发动的Falcon 10，50，100系列；Learjet 31， 35，36，55系列；Lockheed Georgia1329-23和-25系列；Israel 飞机 工业1124系列和1125西风系列；Cessna 605型，Citations III，VI， VII系列；HS-125系列；Sabreliner NA-265-65，但不限于这些飞机 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-18-13, 修正案 39-9737； 2.联信公司紧急服务通告 ASB NO.TFE731-A72-3569(1995 年 5 月 31 日)； 3.联信公司紧急服务通告 ASB NO.TFE731-A72-3570(1995 年 5 月 31 日)。 四. 原因、措施和规定 为了防止由于风扇盘燕尾槽疲劳裂纹引起风扇转子盘非包容性失 效从而造成发动机空中停车。严重的二次损伤和风扇组件飞离发动机, 必须完成以下工作,除非事先完成。 1.对装有零件号(P/N)3072162-5,307343-5,3073539-所有尾数及
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