由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A340-01R1
修正案号：39-1691
一. 标题： 检查/更换主起落架提升机构调节连杆 二. 适用范围： 所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1. 法国适航当局颁发的适航指令 96-014-040(B)R2 2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076 3. AIRBUS INDUSTRIE AOT 32-12(1996.1.2 颁发)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-A340-01，39-1686 在最坏的情况下,当起落架手柄选择收起后如果起落架提升机构 调节连杆产生折裂将引起起落架不能提升并且收起时与主起落架舱门 相撞,为了防止由于提升机构调节连杆(左/右)上拉杆端部的螺纹牙底 应力腐蚀引起主起落架提升机构调节连杆折裂,特颁发本适航指令要 求完成下列工作: 1. 在本适航指令生效后10天内,完成AIRBUS INDUSTRIE All Operatar Telex(AOT) 32-12(1996.1.2颁发)4.2段规定的工作; 2. 在目视检查时如果发现腐蚀,则在一个月内更换调节连杆;
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中国民用航空总局
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C AA C
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A340-01R1
修正案号：39-1691
一. 标题： 检查/更换主起落架提升机构调节连杆 二. 适用范围： 所有A340系列飞机 三. 参考文件： 1. 法国适航当局颁发的适航指令 96-014-040(B)R2 2. AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4076 3. AIRBUS INDUSTRIE AOT 32-12(1996.1.2 颁发)
四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-A340-01，39-1686 在最坏的情况下,当起落架手柄选择收起后如果起落架提升机构 调节连杆产生折裂将引起起落架不能提升并且收起时与主起落架舱门 相撞,为了防止由于提升机构调节连杆(左/右)上拉杆端部的螺纹牙底 应力腐蚀引起主起落架提升机构调节连杆折裂,特颁发本适航指令要 求完成下列工作: 1. 在本适航指令生效后10天内,完成AIRBUS INDUSTRIE All Operatar Telex(AOT) 32-12(1996.1.2颁发)4.2段规定的工作; 2. 在目视检查时如果发现腐蚀,则在一个月内更换调节连杆;
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