由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B146-05 一. 标题： 检查主起落架导向连杆
修正案号：39-1700
二. 适用范围： 所有在中国注册的装有下列件号主起落架的BAe146飞机。主起落 架件号为： 200877系列， 200671系列， 201107系列， 201298系列， 201423 系列。 三. 参考文件： 1.CAA AD 005-08-95 2.BRITISH AEROSPACE 服务通告 32-143 四. 原因、措施和规定 为防止因主起落架导向加杆套筒和有眼端（EYE END）的螺纹严重 腐蚀而引起的导向连杆的失效，除非已经完成,要求完成下列工作： 1.主起落架的起落次数已达到或超过12000次起落，或自新件或上 次翻修后的日历时间已超过5年的飞机（先到为准），在下次“A”检查 （400起落）或在本指令生效后的8个星期内，按British Aerospace服 务通告32-143的完成说明对主起落架组件上的导向连杆组件进行检 查。 2.不符合本指令1.条规定条件的飞机， 在下次“C”检查 （4000起落） 或在本指令生效后的12月内，按British Aerospace服务通告32-143的 完成说明对主起落架组件上的导向连杆组件进行检查。
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CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-B146-05 一. 标题： 检查主起落架导向连杆
修正案号：39-1700
二. 适用范围： 所有在中国注册的装有下列件号主起落架的BAe146飞机。主起落 架件号为： 200877系列， 200671系列， 201107系列， 201298系列， 201423 系列。 三. 参考文件： 1.CAA AD 005-08-95 2.BRITISH AEROSPACE 服务通告 32-143 四. 原因、措施和规定 为防止因主起落架导向加杆套筒和有眼端（EYE END）的螺纹严重 腐蚀而引起的导向连杆的失效，除非已经完成,要求完成下列工作： 1.主起落架的起落次数已达到或超过12000次起落，或自新件或上 次翻修后的日历时间已超过5年的飞机（先到为准），在下次“A”检查 （400起落）或在本指令生效后的8个星期内，按British Aerospace服 务通告32-143的完成说明对主起落架组件上的导向连杆组件进行检 查。 2.不符合本指令1.条规定条件的飞机， 在下次“C”检查 （4000起落） 或在本指令生效后的12月内，按British Aerospace服务通告32-143的 完成说明对主起落架组件上的导向连杆组件进行检查。
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