由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-LJET-01 一. 标题： 改装发动机尾锥整流罩喷口
修正案号：39-1720
二. 适用范围： 列在1995年5月12日颁发的SB 60-71-2上的60型飞机。 三. 参考文件： FAA AD 96-18-01 修正案 39-9725 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机吊舱的尾锥整流罩喷口上的密封材料，影响紧急 燃油关断作动机构的控制杆，导致紧急燃油关断作动机构故障，并造 成发动机停车。 除非事先已完成， 在本指令生效后90天内， 必须按1995 年5月12日颁发的SB60-71-2，改装发动机尾锥整流罩喷口。 完成该指令可以采取保证飞行安全的替代方法或调整完成时间， 但必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：1996 年 9 月 17 日 六. 颁发日期：1996 年 9 月 17 日 七. 联系人： 祝海鹰 民航中南管理局适航处
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-LJET-01 一. 标题： 改装发动机尾锥整流罩喷口
修正案号：39-1720
二. 适用范围： 列在1995年5月12日颁发的SB 60-71-2上的60型飞机。 三. 参考文件： FAA AD 96-18-01 修正案 39-9725 四. 原因、措施和规定 为了防止发动机吊舱的尾锥整流罩喷口上的密封材料，影响紧急 燃油关断作动机构的控制杆，导致紧急燃油关断作动机构故障，并造 成发动机停车。 除非事先已完成， 在本指令生效后90天内， 必须按1995 年5月12日颁发的SB60-71-2，改装发动机尾锥整流罩喷口。 完成该指令可以采取保证飞行安全的替代方法或调整完成时间， 但必须得到适航部门的批准。 五. 生效日期：1996 年 9 月 17 日 六. 颁发日期：1996 年 9 月 17 日 七. 联系人： 祝海鹰 民航中南管理局适航处
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