由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-07R2 一. 标题： 检查/修理吊舱上蒙皮
修正案号：39-1722
二. 适用范围： 列在FOKKER SB F100-36-026R1和F100-53-084(1996.7.6颁发)上 的F.28 Mk.0100系列飞机 三. 参考文件： 1.BLA 颁发的适航指令 1995-076/2(A)或 CAD95-F100-07R1； 2.FOKKER 颁 发 的 SB F100-36-026R1 (1996.7.6 颁 发 ) 和 F100-53-084 (1996.7.6 颁发)。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-F100-07R1，39-1529 一些F100飞机用户报告;安装在吊舱内(发动机吊架)7级低压和12 级高压单向活门的密封圈存在引气渗漏问题,在一些飞机上,从这些连 接点渗漏出来的热空气会导致损坏机身蒙皮和吊舱结构,为了保持结 构的完整性就有必要修理内部和外部的结构。CAD95-F100-07的颁发是 为防止大范围的修理,要求根据以下情况(除非事先已经完成)对机身 有关蒙皮区域作一次目视检查,并对引气系统做渗漏试验。 如果检查发现有损伤,还应作进一步的检查和修理。但是,尽管此 适航指令指出不允许再安装件号为BE20061的密封圈作为更换件,然而
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1722 检查修理吊舱上蒙皮CAD1995-F100-07R2.pdf
中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1995-F100-07R2 一. 标题： 检查/修理吊舱上蒙皮
修正案号：39-1722
二. 适用范围： 列在FOKKER SB F100-36-026R1和F100-53-084(1996.7.6颁发)上 的F.28 Mk.0100系列飞机 三. 参考文件： 1.BLA 颁发的适航指令 1995-076/2(A)或 CAD95-F100-07R1； 2.FOKKER 颁 发 的 SB F100-36-026R1 (1996.7.6 颁 发 ) 和 F100-53-084 (1996.7.6 颁发)。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1995-F100-07R1，39-1529 一些F100飞机用户报告;安装在吊舱内(发动机吊架)7级低压和12 级高压单向活门的密封圈存在引气渗漏问题,在一些飞机上,从这些连 接点渗漏出来的热空气会导致损坏机身蒙皮和吊舱结构,为了保持结 构的完整性就有必要修理内部和外部的结构。CAD95-F100-07的颁发是 为防止大范围的修理,要求根据以下情况(除非事先已经完成)对机身 有关蒙皮区域作一次目视检查,并对引气系统做渗漏试验。 如果检查发现有损伤,还应作进一步的检查和修理。但是,尽管此 适航指令指出不允许再安装件号为BE20061的密封圈作为更换件,然而
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