由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MTRO-04 一. 标题： 目视检查方向舵调整片连杆组件 二. 适用范围： 所有SA26、SA226和SA227系列飞机。
修正案号：39-1723
三. 参考文件： 1.1996 年 8 月 30 日颁发的 BLA Nr：1990-135/2(AB)； 2.FAA AD 90-24-03 修正案 39-6837。 四. 原因、措施和规定 为了防止气动力振动引起结构变形，导致飞机失去控制。要求在 本指令生效后15个使用小时内,完成荷兰适航部门1996年8月30日颁发 的适航指令BLA Nr： 1990-135/2(AB)及FAA AD 90-24-03所要求的内容. 完成该指令可以采取保证飞行安全的替代方法或调整完成时间， 但必须得到适航部门的批准。 后附FAA AD 90-24-03。 附件：90-24-03 FAIRCHILD AIRCRAFT (SWEARINGEN AIRCRAFT): Amendment 39-6837. Final copy of Priority Letter 90-24-03. Docket No. 90-CE-69-AD. Applicability: SA26, SA226, and SA227 series airplanes (all
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MTRO-04 一. 标题： 目视检查方向舵调整片连杆组件 二. 适用范围： 所有SA26、SA226和SA227系列飞机。
修正案号：39-1723
三. 参考文件： 1.1996 年 8 月 30 日颁发的 BLA Nr：1990-135/2(AB)； 2.FAA AD 90-24-03 修正案 39-6837。 四. 原因、措施和规定 为了防止气动力振动引起结构变形，导致飞机失去控制。要求在 本指令生效后15个使用小时内,完成荷兰适航部门1996年8月30日颁发 的适航指令BLA Nr： 1990-135/2(AB)及FAA AD 90-24-03所要求的内容. 完成该指令可以采取保证飞行安全的替代方法或调整完成时间， 但必须得到适航部门的批准。 后附FAA AD 90-24-03。 附件：90-24-03 FAIRCHILD AIRCRAFT (SWEARINGEN AIRCRAFT): Amendment 39-6837. Final copy of Priority Letter 90-24-03. Docket No. 90-CE-69-AD. Applicability: SA26, SA226, and SA227 series airplanes (all
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