由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-11 一. 标题： 安装自动飞行慢车止动系统
修正案号：39-1725
二. 适用范围： 列在参考资料中的 SAAB SB 中的SAAB SF340A 和SAAB 340B飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-17-05 修正案 39-9713； 2.服务通告 SAAB 340-76-034,1995 年 1 月 4 日颁发； 3.服务通告 SAAB 340-76-036,1995 年 12 月 8 日颁发； 4.服务通告 SAAB 340-76-037,1995 年 12 月 8 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止飞行中功率杆移到飞行慢车止动点后,导致双发停车,必须 完成下列工作，除非事先已完成： 1.在本指令生效后12个月内，完成本指令1.(1)、1.(2)和1.(3)中 的要求。 注1：本指令1.(1)和1.(2)段所述的工作，可以先于或与本指令的 1.(3)段所要求的工作同时进行。 (1) 按1996年2月25日颁发的SB340-76-031修改4，改装飞行慢车 止动电气系统。 注2：如果在本指令生效前，已完成了SB340-76-031修改4以前的 版本，可认为已完成本段的工作。
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C AA C
适
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-340B-11 一. 标题： 安装自动飞行慢车止动系统
修正案号：39-1725
二. 适用范围： 列在参考资料中的 SAAB SB 中的SAAB SF340A 和SAAB 340B飞机。 三. 参考文件： 1.FAA AD 96-17-05 修正案 39-9713； 2.服务通告 SAAB 340-76-034,1995 年 1 月 4 日颁发； 3.服务通告 SAAB 340-76-036,1995 年 12 月 8 日颁发； 4.服务通告 SAAB 340-76-037,1995 年 12 月 8 日颁发。 四. 原因、措施和规定 为防止飞行中功率杆移到飞行慢车止动点后,导致双发停车,必须 完成下列工作，除非事先已完成： 1.在本指令生效后12个月内，完成本指令1.(1)、1.(2)和1.(3)中 的要求。 注1：本指令1.(1)和1.(2)段所述的工作，可以先于或与本指令的 1.(3)段所要求的工作同时进行。 (1) 按1996年2月25日颁发的SB340-76-031修改4，改装飞行慢车 止动电气系统。 注2：如果在本指令生效前，已完成了SB340-76-031修改4以前的 版本，可认为已完成本段的工作。
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