由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-30 一. 标题： 改装姿态和航向参考组件
修正案号：39-1742
二. 适用范围： 装有下列件号的LITEF公司姿态和航向参考组件(AHRS)的飞机： AHRS LCR-92 P/N 124210-1000，-2000和-3000，所有序号； AHRS LCR-92S P/N 141852-1000，-2000，-2100，-3000，-3100 和-3200，所有序号； AHRS LCR-92H P/N 141450-1000，-2000，-2100，-3000和3100， 所有序号。 三. 参考文件： 1.荷兰适航指令 BLA NR:1996-094/2(AB) 2.德国适航指令 LBA-LTA 96-212/2 3.LITEF ALERT SB VW/JH6B751(6 月 12 日) 4.LITEF SB 141450-000-840-003(7 月 9 日) 四. 原因、措施和规定 按照DO160C，20节“射频敏感性（传导）”的试验表明不能在整个 频率范围内满足200V/M的要求。 取决于感应电磁场的频率，暴露在高于20V/M中会引起错误的角速 度并导致错误的姿态角和航向角。 为防止以上情况发生，要求完成以下工作（除非已经事先完成）：
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中国民用航空总局
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C AA C
适
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-MULT-30 一. 标题： 改装姿态和航向参考组件
修正案号：39-1742
二. 适用范围： 装有下列件号的LITEF公司姿态和航向参考组件(AHRS)的飞机： AHRS LCR-92 P/N 124210-1000，-2000和-3000，所有序号； AHRS LCR-92S P/N 141852-1000，-2000，-2100，-3000，-3100 和-3200，所有序号； AHRS LCR-92H P/N 141450-1000，-2000，-2100，-3000和3100， 所有序号。 三. 参考文件： 1.荷兰适航指令 BLA NR:1996-094/2(AB) 2.德国适航指令 LBA-LTA 96-212/2 3.LITEF ALERT SB VW/JH6B751(6 月 12 日) 4.LITEF SB 141450-000-840-003(7 月 9 日) 四. 原因、措施和规定 按照DO160C，20节“射频敏感性（传导）”的试验表明不能在整个 频率范围内满足200V/M的要求。 取决于感应电磁场的频率，暴露在高于20V/M中会引起错误的角速 度并导致错误的姿态角和航向角。 为防止以上情况发生，要求完成以下工作（除非已经事先完成）：
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