由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-29R1
修正案号：39-1746
一. 标题： 检查 104VU 板电气电缆是否被伸出的梯子擦伤 二. 适用范围： 所有未完成10827和10929改装的A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1)DGAC AD94-187-163(B)R1 2)Airbus Industrie AOT24-05R1 (1994 年 6 月 7 日颁发) 3)Airbus SB A300-24-6050 4)Airbus SB A300-24-6049R1 5)Airbus SB A310-24-2060R1 6)Airbus SB A310-24-2061R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-29，39-1278 为了防止电缆在104VU板上部和电子舱伸出的梯子之间因摩擦而 损坏，从而可能导致某些系统产生故障，例如:突然释压、机翼防冰失 效、发动机起动失效或者空中不能重新起动等,要求完成下列工作: 1.在首次机会或CAD1994-MULT-29适航指令生效之日起600飞行小 时之内(以先到为准)，按Airbus Industrie 1994年6月7日颁发的 AOT24-05R1第4.2节，执行一次结构和电气检查。
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1746 检查104VU 板电气电缆是否被伸出的梯子擦伤CAD1994-MULT-29R1.pdf
中国民用航空总局
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指
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AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1994-MULT-29R1
修正案号：39-1746
一. 标题： 检查 104VU 板电气电缆是否被伸出的梯子擦伤 二. 适用范围： 所有未完成10827和10929改装的A310和A300-600飞机 三. 参考文件： 1)DGAC AD94-187-163(B)R1 2)Airbus Industrie AOT24-05R1 (1994 年 6 月 7 日颁发) 3)Airbus SB A300-24-6050 4)Airbus SB A300-24-6049R1 5)Airbus SB A310-24-2060R1 6)Airbus SB A310-24-2061R1 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1994-MULT-29，39-1278 为了防止电缆在104VU板上部和电子舱伸出的梯子之间因摩擦而 损坏，从而可能导致某些系统产生故障，例如:突然释压、机翼防冰失 效、发动机起动失效或者空中不能重新起动等,要求完成下列工作: 1.在首次机会或CAD1994-MULT-29适航指令生效之日起600飞行小 时之内(以先到为准)，按Airbus Industrie 1994年6月7日颁发的 AOT24-05R1第4.2节，执行一次结构和电气检查。
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