由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A320-22 一. 标题： 检查 66 框处门的连接角片固定孔
修正案号：39-1766
二. 适用范围： 适用于未执行空客21778改装或SB.A320-53-1072的所有A320飞 机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-234-087(B); 2.SB.A320-53-1071; 3.SB.A320-53-1072。 四. 原因、措施和规定 为了查明机身66框门的内凸缘是否疲劳裂纹，使飞机的结构完整 性受到影响，在本指令有效期内完成下列工作： 1.累计飞行达到20000次起落以前，按SB.A320-53-1071检查长桁 18.10.22.18＇.20＇.和22＇上的连接片固定孔。 2.如发现裂纹，与空客公司联系获取处理办法。 3.按本指令1进行重复检查，检查间隔期不超过20000次起落。 注：已执行SB.A320-53-1072，就可不执行本指令。 五. 生效日期：1996 年 11 月 11 日
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-A320-22 一. 标题： 检查 66 框处门的连接角片固定孔
修正案号：39-1766
二. 适用范围： 适用于未执行空客21778改装或SB.A320-53-1072的所有A320飞 机。 三. 参考文件： 1.DGAC AD 96-234-087(B); 2.SB.A320-53-1071; 3.SB.A320-53-1072。 四. 原因、措施和规定 为了查明机身66框门的内凸缘是否疲劳裂纹，使飞机的结构完整 性受到影响，在本指令有效期内完成下列工作： 1.累计飞行达到20000次起落以前，按SB.A320-53-1071检查长桁 18.10.22.18＇.20＇.和22＇上的连接片固定孔。 2.如发现裂纹，与空客公司联系获取处理办法。 3.按本指令1进行重复检查，检查间隔期不超过20000次起落。 注：已执行SB.A320-53-1072，就可不执行本指令。 五. 生效日期：1996 年 11 月 11 日
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