由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-F100-03R1
修正案号：39-1780
一. 标题： 修订飞行手册--防止反推备用锁的无警告故障 二. 适用范围： 所有F.28MK.0100型飞机 三. 参考文件： 1.BLA 1996-138/2(A)，1996.11.15 颁发； 2.FAA AD 96-24-10，1996.11.19 颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-F100-03，39-1774 为防止反推备用锁的无警告故障，此故障会减弱对反推空中非故 意打开的保护，完成以下工作(除非以前已完成)： 1.在收到CAD96-F100-03(修正案39-1774)的48小时内，按照下列 内容，完成修订民航局批准的F100飞机飞行手册(AFM)的第一节限制部 分。也可复印此CAD后插入飞行手册相应部分的方法来完成。 “在起飞前，待命自动油门系统(ATS)； 当确定准备起飞时，按动起飞/复飞(TOGA)开关，并证实ATS已衔 接(油门杆移动并在飞行模式通告显示衔接窗出现稳亮的AT1，AT2或 AT)； 如果ATS没有正确衔接，取消起飞，返回并报告维修部门；
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飞行翻译公司 www.aviation.cn 本文链接地址：39-1780 修订飞行手册--防止反推备用锁的无警告故障CAD1996-F100-03R1.pdf
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS
DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1996-F100-03R1
修正案号：39-1780
一. 标题： 修订飞行手册--防止反推备用锁的无警告故障 二. 适用范围： 所有F.28MK.0100型飞机 三. 参考文件： 1.BLA 1996-138/2(A)，1996.11.15 颁发； 2.FAA AD 96-24-10，1996.11.19 颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-F100-03，39-1774 为防止反推备用锁的无警告故障，此故障会减弱对反推空中非故 意打开的保护，完成以下工作(除非以前已完成)： 1.在收到CAD96-F100-03(修正案39-1774)的48小时内，按照下列 内容，完成修订民航局批准的F100飞机飞行手册(AFM)的第一节限制部 分。也可复印此CAD后插入飞行手册相应部分的方法来完成。 “在起飞前，待命自动油门系统(ATS)； 当确定准备起飞时，按动起飞/复飞(TOGA)开关，并证实ATS已衔 接(油门杆移动并在飞行模式通告显示衔接窗出现稳亮的AT1，AT2或 AT)； 如果ATS没有正确衔接，取消起飞，返回并报告维修部门；
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