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39-1780 修订飞行手册--防止反推备用锁的无警告故障CAD1996-F100-03R1.pdf2页

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  • 上传作者:航空
  • 上传时间:2011-12-12
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由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。

中国民用航空总局

CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA

C AA C









AIRWORTHINESS

DIRECTIVE

本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。

编号:CAD1996-F100-03R1

修正案号:39-1780

一. 标题: 修订飞行手册--防止反推备用锁的无警告故障 二. 适用范围: 所有F.28MK.0100型飞机 三. 参考文件: 1.BLA 1996-138/2(A),1996.11.15 颁发; 2.FAA AD 96-24-10,1996.11.19 颁发。 四. 原因、措施和规定 本适航指令替代 CAD1996-F100-03,39-1774 为防止反推备用锁的无警告故障,此故障会减弱对反推空中非故 意打开的保护,完成以下工作(除非以前已完成): 1.在收到CAD96-F100-03(修正案39-1774)的48小时内,按照下列 内容,完成修订民航局批准的F100飞机飞行手册(AFM)的第一节限制部 分。也可复印此CAD后插入飞行手册相应部分的方法来完成。 “在起飞前,待命自动油门系统(ATS); 当确定准备起飞时,按动起飞/复飞(TOGA)开关,并证实ATS已衔 接(油门杆移动并在飞行模式通告显示衔接窗出现稳亮的AT1,AT2或 AT); 如果ATS没有正确衔接,取消起飞,返回并报告维修部门;

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标签自定义标签: 反推 备用 警告 故障
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