由于系统升级，指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考，以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A300-01 一. 标题： 检查 1、2 号扰流板中央铰链 二. 适用范围： 所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-080-211(B) 2.空客公司 SB A300-57-6074
修正案号：39-1898
四. 原因、措施和规定 为了防止1、2号扰流板中央铰链接头裂纹扩展,导致中央铰链接头 断裂和内、外铰链接头的裂纹扩展,最终可能飞掉1、2号扰流板,必须 采取以下措施: (1)自本指令生效之日起,在1000个飞行循环内或总飞行循环数达 到22200前,以后到为准,按空客公司SB A300-57-6074的要求,对铰链接 头进行一次高频涡流检查,如果需要,则对其进行修理。 注1.如果总飞行循环数在本指令生效之日已达到23200至36000之 间,则必须在本指令生效后500飞行循环内进行一次检查。 注2.如果总飞行循环数在本指令生效之日已超过36500,则必须在 下次飞行前进行检查。 (2)每8200个飞行循环重复进行此项检查。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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C AA C
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本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 （CCAR-39）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。
编号：CAD1997-A300-01 一. 标题： 检查 1、2 号扰流板中央铰链 二. 适用范围： 所有A300-600飞机 三. 参考文件： 1.DGAC AD 97-080-211(B) 2.空客公司 SB A300-57-6074
修正案号：39-1898
四. 原因、措施和规定 为了防止1、2号扰流板中央铰链接头裂纹扩展,导致中央铰链接头 断裂和内、外铰链接头的裂纹扩展,最终可能飞掉1、2号扰流板,必须 采取以下措施: (1)自本指令生效之日起,在1000个飞行循环内或总飞行循环数达 到22200前,以后到为准,按空客公司SB A300-57-6074的要求,对铰链接 头进行一次高频涡流检查,如果需要,则对其进行修理。 注1.如果总飞行循环数在本指令生效之日已达到23200至36000之 间,则必须在本指令生效后500飞行循环内进行一次检查。 注2.如果总飞行循环数在本指令生效之日已超过36500,则必须在 下次飞行前进行检查。 (2)每8200个飞行循环重复进行此项检查。 完成本指令可采取能保证安全的替代方法或调整完成的时间，但
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