由于系统升级,指令格式、编号等可能存在非原则性改动。该指令仅供参考,以原颁发纸版指令为准。
中国民用航空总局
CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA
C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-MD11-06R1
修正案号:39-1823
一. 标题: 检查辅助动力装置发电机供电电缆插头 二. 适用范围: 列于麦道紧急服务通告MD11-24A104(1996.05.07颁发)上的MD-11 系列飞机。 三. 参考文件: 1)FAA AD96-25-19,39-9862 2)麦道紧急服务通告 MD11-24A104 四. 原因、措施和规定 为防止辅助动力装置(APU)发电机输电电缆插头产生火花和起火, 并可能引起火灾,完成以下工作。 重申适航指令CAD96-MD11-06的要求 (A)适航指令CAD96-MD11-06生效后60天内,完成(A)(1)或(A)(2) 节规定的工作。 (1)根据服务通告在辅助动力装置(APU)供电电缆插座背后加蒸 发型密封剂。 (2)根据服务通告完成本指令(2)(Ⅰ)和(2)(Ⅱ)二节规定的工 作。 (Ⅰ)一次性目视检查位于APU舱前隔板左上角的辅助动力装 置发电机供电电缆插头触点(插头和插座)损伤情况和颜色。
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中国民用航空总局
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C AA C
适
航
指
令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》 (CCAR-39)颁发,内容涉及飞 行安全,是强制性措施。如不按规定完成,有关航空器将不再适航。
编号:CAD1996-MD11-06R1
修正案号:39-1823
一. 标题: 检查辅助动力装置发电机供电电缆插头 二. 适用范围: 列于麦道紧急服务通告MD11-24A104(1996.05.07颁发)上的MD-11 系列飞机。 三. 参考文件: 1)FAA AD96-25-19,39-9862 2)麦道紧急服务通告 MD11-24A104 四. 原因、措施和规定 为防止辅助动力装置(APU)发电机输电电缆插头产生火花和起火, 并可能引起火灾,完成以下工作。 重申适航指令CAD96-MD11-06的要求 (A)适航指令CAD96-MD11-06生效后60天内,完成(A)(1)或(A)(2) 节规定的工作。 (1)根据服务通告在辅助动力装置(APU)供电电缆插座背后加蒸 发型密封剂。 (2)根据服务通告完成本指令(2)(Ⅰ)和(2)(Ⅱ)二节规定的工 作。 (Ⅰ)一次性目视检查位于APU舱前隔板左上角的辅助动力装 置发电机供电电缆插头触点(插头和插座)损伤情况和颜色。
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